見證歷史！中國巨頭142億砸向英國！出海背後的真正考驗，遠比你想的殘酷…
北海的海風強勁，卻不及中國風電企業明陽智能在蘇格蘭的投資勢頭強勁——142億元人民幣，一場逆風而行的全球化豪賭正在上演。
10月12日，中國風機製造商明陽智能發布公告，擬斥資15億英鎊（約合142億元人民幣） 在英國蘇格蘭建設全產業鏈一體化風電製造基地，這一金額刷新了中國風電企業在歐洲製造投資的紀錄。
Reuters
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142億投資背後的三層考量
根據計劃，這個項目會分三步走：第一期投資7.5億英鎊，先建造生產葉片和機艙的工廠，預計2028年底就能投產；第二期會擴建產能，重點服務浮動式海上風電；第三期再上馬控制系統、電子設備等核心零部件生產，基本能把整個產業鏈都打通。
據悉，目前公司已經看中了幾個廠址，其中最有希望的是蘇格蘭因弗內斯附近的阿德賽爾港——地理位置好，基礎設施也很完善。
就在上個月，明陽剛和英國清潔能源企業 Octopus Energy 簽了合作協議，雙方打算探討在部分風電項目中使用明陽技術的可能性。根據《每日經濟新聞》的報道，目前，明陽已經和英國政府、蘇格蘭政府進行了深入討論，還和英國國家能源公司、國家財富基金、蘇格蘭國家投資銀行、英國王室地產署和英國出口信貸署都有過詳細的商業磋商。
Octopus energy
可以說，這不只是一個投資項目，更像是一場跨國「綠色聯盟」的開始，也意味著中英在新能源領域的合作正走向一個新階段。
事實上，明陽智能的蘇格蘭項目絕非簡單的產能轉移，而是一場精心策劃的戰略進軍。該項目選址蘇格蘭阿德西爾港，緊鄰北海風場集群，這裡是英國規劃的浮式風電核心樞紐。
項目將分三個階段推進：首期建設風電機艙與葉片製造廠，預計2028年底實現首批投產；第二期擴建生產線，加速英國漂浮式風電技術的規模化生產；第三期進一步擴展至控制系統、電子設備及其他關鍵部件的生產製造。這種全產業鏈布局既響應了英國「供應鏈本地化」政策要求，更構建了難以替代的競爭壁壘。
Reuters
而明陽智能早已為這場豪賭埋下伏筆。2022年，公司在倫敦發行GDR（全球存托憑證），成為首家登陸倫交所的中國民企。募資不只是為了融資，更是為了獲取「本地企業」身份，為今日的投資鋪平道路。
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雄心背後的供應鏈困境
英國政府對清潔能源的雄心與本土供應鏈的現實能力之間存在巨大落差。
2025年7月，英國政府發布《清潔能源產業部門計劃》，提出到2035年實現清潔能源年度投資翻番，力爭將英國打造為「清潔能源超級大國」。
英國計劃到2030年將海上風電裝機容量在當前基礎上翻四番，這意味著從目前的約15GW增至約60GW。
Financial Times
然而現實骨感，英國本土風電裝備製造能力明顯不足。根據英國能源安全與凈零部發布的《2030年清潔電力行動計劃》，英國希望在2030年前將25%的關鍵風電部件實現本地化生產。但目前英國在大型葉片、機艙和塔筒等環節產能薄弱，能供應的設備不到項目需求的40%。
英國本土供應鏈短板已成為衝擊2030目標的掣肘之一。2023年英國第五輪海上風電CfD招標甚至因價格飆升和供應鏈瓶頸出現無人問津的尷尬局面。
The Guardian
反觀明陽智能，成立於2006年，於2019年在上交所上市，如今已成長為中國風電行業的領軍企業之一。據彭博新能源財經發布的《2024年全球風機市場份額》報告顯示，明陽智能以12.2GW的新增裝機容量位列全球風機市場第四位。2025年上半年，明陽智能營業收入達171.43億元，同比增長45.33%。
Yicai Global
然而，但其凈利潤卻同比下降7.68%，反映出風電行業面臨的低價競爭壓力。
明陽智能的海外業務目前貢獻甚微，2025年上半年其海外業務營收僅3.67億元，佔比不到2%。這一數據更加凸顯了此次英國投資對公司全球化戰略的重要性。
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豪賭路上的不確定性
對英國而言，這一投資直接創造了1500個就業崗位，後期還可能新增1500個間接就業機會。 更重要的是，該項目能填補英國本土漂浮式風電產業鏈空白，助力其實現「清潔電力超級大國」目標。
而對中國企業而言，這次投資意味著從「產品出口」到 「產業紮根」的轉型。 明陽智能的示範效應可能引發連鎖反應，金風科技、遠景能源等同行已在歐洲有所布局，若跟隨推進位造基地建設，中國風電產業將形成「技術標準輸出+本地化製造+供應鏈協同」的新優勢。
當然了，這筆巨額投資背後潛藏著多重風險。比如呢，美國政府在6月份就中國風機製造商參与英國海上風電場建設一事向英國政府表達了「關切」，並聲稱中國公司的設備存在安全風險。 此外，歐盟對「非市場經濟體」企業的審查也日趨嚴格，反正就是腹背受敵吧。
Husum Wind
更重要的就是錢的事兒。這錢怎麼花，都花在哪？15億英鎊投資中，首期7.5億英鎊需在2028年前投入，而公司2025年上半年凈利潤僅6.10億元，自由現金流較去年同期有所下滑。 截至2025年上半年，明陽智能總資產908億元，資產負債率接近70%；現金餘額僅105億元，連一半投資都無法覆蓋。
運營管理的複雜性同樣不容小覷。歐洲勞動力成本是中國的3-4倍，蘇格蘭風電人才儲備雖較充足，但高端技術人才仍存在缺口。 此外，跨文化管理、環保合規等問題同樣棘手，英國對海洋生態保護的要求遠高於中國，項目需建立更嚴苛的生態監測體系。
只能說，這次合作折射出了一個狀態：英國需要中國的效率，中國需要英國的舞台，這是一場基於現實需求的「聯姻」，當然，想法很美好，現實很骨感，還有許多問題等待解決。
現在，中國企業出海這件事，早就不是當年那種「把產品賣出去」那麼簡單了。過去是靠價格、靠規模，現在越來越多的中國公司玩的是一套更深層次的「全球本地化」戰略：一邊紮根當地，一邊整合全球資源，既要做市場的參与者，也要做生態的建設者。
你看汽車行業就是個典型例子。比亞迪、奇瑞這些老牌車企已經不滿足於整車出口，而是在海外一步步搭建完整的生產和研發體系。比亞迪在泰國、匈牙利建的電動車工廠，不只是把產能搬過去，而是把技術標準、管理體系，甚至品牌文化一整套都帶過去，讓自己真正變成本地產業的一部分。
BYD
出海浪潮不只限於製造業，比如SHEIN的「小單快反」模式，把中國400多個服裝產業帶和全球時尚市場直接連在一起，打出奇效。Temu則憑藉平台的資本實力和數據演算法，用極致低價和強勢營銷在全球市場一路狂飆。
當然，也有不走效率路線的，比如泡泡瑪特，這個走的就是情緒價值了，打造了像Labubu這樣的全球爆款IP。
Popmart
你可以延遲交易，但延遲不了風。在逆全球化的高牆下，製造業正在悄悄找到新的出入口。
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