安全感越來越少了
自從2022年底搬來墨爾本之後，Ananya Gaitonde就避免天黑之後搭乘公共交通。
今年25歲的Ananya從事公關工作，她沒有私家車，每天都依賴火車、電車和巴士通勤，卻始終無法真正安心。
圖為Ananya Gaitonde
她曾親眼目睹公共交通上多起騷擾和襲擊事件。
其中一次，一名行為古怪的男子走進她所在的火車車廂，突然開始對著旁邊一名乘客大喊大叫、大聲辱罵，還朝牆上吐口水。
這使得Ananya對搭乘公共交通留下心理陰影。
「只要一個人搭乘公共交通，我就特別緊張，幾乎能不坐就不坐，能打車就打車。」她說。
這並不是個例。
根據莫納什大學發布的一項最新研究，大量女性在使用公共交通時會採取預防措施——只在白天出行、避開某些線路、甚至乾脆減少搭乘次數。
研究的主導者Dr Rumana Sarker表示，曾遭遇過言語或肢體騷擾的女性最容易因此調整出行習慣。
調查顯示，在超過500位女性火車用戶中，近一半表示「曾經的騷擾經歷改變了自己出行的方式」，其中68%的人選擇減少使用公共交通。
更令人擔憂的是，如果這些騷擾發生在青春期，女性成年後減少搭乘火車的幾率將提高3.18倍。
Sarker指出，這種影響不僅僅是表面上的不便，更深層次的是對女性「行動自由的心理限制」，「很多女性會因此長期焦慮，對公共空間缺乏信任」。
在受訪者中，16%的女性曾遭遇肢體騷擾，但更多人則表示經歷過「頻率更高卻常被忽視」的言語騷擾。
「這些經歷很多時候不會被上報，也就更容易被忽略。」Sarker說。
她坦言，自己也曾在墨爾本公共交通上遭遇騷擾，但因「感覺報了也沒用」，於是選擇了沉默。
這種「不願上報」的想法在受訪女性中極為普遍。
對此，維州政府近年來採取了一些措施。
2022年7月，維州警方推出了名為STOPIT的簡訊服務，方便乘客報告不當行為。
截至目前，系統已收到超過6000條舉報，其中1025起涉及性騷擾，促成60人被捕。
但Sarker並不認可目前的舉報系統：「STOPIT不是實時監控，女性不信任它，很多人根本不覺得這會有後續處理。」
她呼籲開發更直接、響應及時的安全App，並增派更多現場工作人員，提升大家的安全感。
「我們談交通平權、談用戶體驗，可現實里許多措施還是『自上而下』的。要解決問題，就得真正從使用者角度出發。」
Gaitonde也支持加強員工角色的安全職能。
「我真的很希望能在公共交通上有安全感。我從霍巴特搬來墨爾本，落差特別大，在那邊我從來沒擔心過這些問題。」
來源：The Age
部分圖片來自網路
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