限速降至30km/h，公共交通票價優惠！墨爾本未來要變了
墨爾本未來規劃
未來，墨爾本各學校周邊的限速可能降至30公里/時，同時公共交通在非高峰時段的票價可能會下降。
為了應對人口激增與財政壓力，維州基礎設施諮詢機構Infrastructure Victoria近日發布未來發展藍圖，向維州政府提出一系列重大建議。
以上是其中最重要的兩個建議。
Infrastructure Victoria的報告指出，維州人口預計將在2055年前從當前的700萬增長至1150萬，但面對政府債務上升、建材與人力成本高企的雙重挑戰，政府的基礎設施建設不可能覆蓋每一個地方，因此，必須進行審慎的規劃，確定優先順序。
Infrastructure Victoria認為，應該將學校附近及部分居民街道的限速降至30公里/小時。
儘管這一建議在早期草案發布后曾引發爭議，但Infrastructure Victoria的首席執行官Jonathan Spear仍堅定支持，強調「降低車速能顯著提升街道安全」。
他說：「每年約有7名兒童在維州道路上喪生，近300人嚴重受傷，絕大多數事故發生在限速50公里/小時的居民街道。」
在交通方面，該報告建議推出公共交通非高峰時段折扣票價，以此吸引更多人搭乘公共交通。
報告預計此舉每年可減少3100萬次駕車出行。
此外，若引入更靈活的道路收費機制，或可降低高峰時段8%的交通壓力。
其他重要交通建議還包括：新建快速公交網路；
延伸電車線路至中部郊區，如Chadstone和Moorabbin；
建設250公里優先騎行通道；
投資57億澳元，規劃八條通往重點生活區的電車路線延伸；
這些交通投資將助力政府在城市核心區增加住房密度，提升開發商信心，也有助於推動郊區如Melton等地的鐵路延伸。
在住房方面，報告建議維州新增6萬個社會住房單位，以應對持續的可負擔住房危機，並主張將印花稅改為土地稅，以降低購房門檻。
教育資源方面，報告建議新建900所幼兒園及60所學校，以滿足未來學齡人口增長。
同時，基礎設施規劃也延伸至水資源管理。
報告建議政府啟動評估，研究是否擴建Wonthaggi海水淡化廠，或開發其他人工供水方式，並試點回收飲用水設施。
Infrastructure Victoria表示，這些建議已根據財政能力進行優先排序，確保年度基礎建設支出控制在156億澳元以內，避免財政過度透支。
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