澳洲油價飛漲，最終贏家竟是這家中國車企？
最近國際局勢風雲變幻，美伊衝突持續升級，沒想到卻給一家中國車企帶來了意想不到的機遇。
沒錯，就是電動汽車巨頭比亞迪（BYD）。隨著全球燃油價格一路飆升，越來越多司機開始轉向電動和混合動力汽車，比亞迪也因此賺得盆滿缽滿。
乘著這一勢頭，比亞迪本周將年度海外銷量目標提高了15%，從130萬輛上調至150萬輛，該公司押注於國際需求將持續增長。
在美伊衝突升級之前，今年2月，比亞迪的國際銷量首次超過國內銷量，突破10萬輛。
然而，這家總部位於深圳的公司仍面臨越來越大的壓力，因為激烈競爭持續在全球最大的電動汽車市場中國進行。其總銷量的80%來自中國國內市場。
這家中國巨頭最近宣布，全年凈利潤下降19%，為2021年以來首次下滑，營收增長3%，為六年來最低增速。中國汽車市場的慘烈價格戰迫使比亞迪加倍押注國際化戰略。
而在澳大利亞，電動汽車需求正朝著對比亞迪有利的方向發展。比亞迪聲稱，公司有能力應對這一增長的需求。
比亞迪澳大利亞的一位發言人表示，過去幾周，對該品牌電動和混合動力汽車的詢價大幅增加。
他們說道：「我們看到詢價增加了約50%。原來打算購買燃油車的人，現在轉而選擇電動汽車或低油耗的超級混合動力車。我們還看到一些原本考慮將來購買電動汽車或超級混動車型的客戶，將購買決定提前了。目前我們整個比亞迪系列的訂單已超過1萬輛。」
據比亞迪稱，公司已為需求激增做好準備，並向澳大利亞客戶保證，更多庫存正在運送途中。
一位比亞迪發言人表示：「比亞迪可以根據需要調整生產分配，無需大量內部繁瑣程序。未來幾個月，澳大利亞已獲得了額外的生產配額，這將有助於我們大部分車型的等待時間保持在合理水平。」
然而，訂購熱門車型Atto 2和Sealion 7的客戶被告知，預計等待時間可能長達三個月，比亞迪承認這處於其正常交付周期的「較長一端」。
而且，不僅僅是比亞迪看到了需求的大幅增長。奇瑞旗下高端子品牌Omoda Jaecoo最近報告稱，其唯一一款電動汽車J5 EV在澳大利亞市場的訂單已超過4000輛。
澳大利亞對電動汽車的需求使得該品牌在過去兩周內收到了2000份訂單。根據官方數據，今年2月，比亞迪是澳大利亞銷量第六大的汽車品牌。
總之，美伊衝突引發的油價上漲意外助推了全球電動汽車熱潮，比亞迪等中國車企正抓住機遇加速「出海」。未來能否持續保持增長，我們拭目以待。
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