外賣巨頭Menulog宣布退出，數萬澳人恐失業
澳洲外賣行業炸鍋了。運營近二十年的外賣巨頭Menulog，突然宣布退出澳洲市場！消息一出，整個平台的騎手、員工和合作餐廳都陷入震驚。
母公司Just Eat Takeaway在公告中稱，這是一項「戰略決策」，將在11月26日午夜正式停止服務。屆時，澳洲人將無法再通過Menulog下單。這意味著，從這天起，這個曾與Uber Eats、DoorDash三足鼎立的品牌，將徹底消失在澳洲市場。
官方數據顯示，Menulog在澳洲的正式員工約有120人。但工會認為，受影響的人遠不止這些。澳洲運輸工人工會全國秘書Michael Kaine直言，這個數字「極具誤導性」，真正依靠Menulog謀生的工作者超過1萬人。
他說，「長期以來，成千上萬的外賣騎手通過Menulog獲得收入，任何時候都有約5000人依賴這份工作謀生。」他擔心，突然的撤出會造成連鎖衝擊，不只是騎手，還有無數餐廳、小商戶、物流公司都可能受到波及。
Kaine形容，這是對整個行業的一次「警鐘」。在激烈競爭和政策壓力的雙重夾擊下，Menulog成為又一家被擠出市場的外賣平台。
根據IBIS World的數據，截至2024年，Menulog是澳洲外賣行業第二大平台，市場份額接近24%，年營收高達2.44億澳元。儘管規模龐大，但在Uber Eats和DoorDash的強勢擴張下，它早已處於被圍攻的狀態。
悉尼大學高級講師Alex Veen分析，Menulog的問題並非單純的經營失敗，而是出在它「想走正道」的嘗試上。幾年前，母公司Just Eat試圖擺脫零工模式，把騎手轉為正式員工，推出固定薪資和保險，希望打造「更有保障」的外賣平台。
在那個外賣平台靠壓榨騎手、延遲支付、以獨立合同規避責任的時代，Menulog的確算是「另闢蹊徑」。但也正是這個「正確的決定」，讓它付出了代價。
2023年，澳洲工黨政府推出《漏洞關閉法案》（Closing Loopholes Bill），對勞資關係體系進行了重大改革。法案中包括為零工設定最低標準、同工同酬、重新定義臨時工、將欠薪入刑、建立「離線權」等新規。對Uber、DoorDash這樣的靈活雇傭平台來說，這等於政策庇護；但對已經投入巨資改革雇傭結構的Menulog來說，卻成了沉重的負擔。
Veen指出，「Menulog押寶雇傭模式，但政府改革來得太晚，也不夠有力。結果是，他們既沒得到政策紅利，又失去了靈活競爭力。」他坦言，這是一個「想做對的事，卻被現實打敗」的典型案例。
Kaine也表達了類似的失望。他說，外賣平台的競爭已經陷入惡性循環，大家都在拚命壓低騎手收入、降低餐廳傭金來搶市場。「Menulog一直想打破這種模式，但政策遲遲沒跟上，結果他們被市場淘汰。」
他還透露，澳洲公平工作委員會將繼續調查零工經濟中的「標準缺失」問題。「勞動力成本在任何運輸企業中佔30%至50%。如果沒有監管，企業唯一的辦法就是壓低工人工資。而這種模式在外賣行業早已釀成悲劇——過去幾年裡，已有17名騎手在送餐途中喪生。」
Menulog的退出，標志著一個時代的終結。它曾試圖讓外賣行業更人性化，讓騎手不再只是一個「app里的號碼」。如今，這家公司卻以最無奈的方式離場。
據悉，Menulog將向120名員工提供遠超法定標準的裁員補償與再就業支持，並在關閉前設置兩周過渡期。對於外賣騎手，符合條件者也將獲得四周的自願離職補貼。
Kaine表示，「他們在退出時依然保持體面，這一點值得尊重。嚴格來說，這不是法律義務，而是他們主動做出的決定。」
然而，再體面的告別也掩蓋不了一個事實：成千上萬靠送外賣糊口的澳洲人，將在這個夏天失去收入來源。
從疫情時代的爆發，到如今的崩塌，外賣平台的熱潮似乎也走到了盡頭。曾經靠一部手機、一輛摩托就能掙錢的日子，如今被現實碾碎。
有網友感嘆：「Menulog不是最差的，卻先倒下了。這說明，在澳洲，想做一家『講良心』的外賣公司，太難了。」
*以上內容系網友AUS貝小主自行轉載自澳之網，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。