墨爾本司機好慘
隨著墨爾本又一條收費公路West Gate Tunnel的開通，墨爾本司機在出行上的花費又將增加。
一份由iSelect發布的分析報告顯示，墨爾本的CityLink是全澳最貴的收費道路，單次通行費最高可達$12.25，一年下來，頻繁使用的通勤族光在這條路上就要花費超過$6000的費用！
而且，CityLink並不是唯一的「吸金王」。
墨爾本另一條收費公路EastLink也榜上有名，在全澳十大最貴收費路中位列第九，單次費用最高為$7.77。
iSelect保險公司總經理Adrian Bennett表示，這項研究「凸顯了墨爾本司機在過路費上的支出」。
「如果每周5天、每天往返一次CityLink，那每周就得花掉$122，一年算下來大約是$6,370。」
這筆費用對於家庭預算來說無疑是一個不小的負擔，尤其是在生活成本危機的當下。
CityLink由澳洲最大的收費公路運營商Transurban公司擁有。
今年8月，澳媒報道稱，該公司在過去一年裡從墨爾本司機那裡賺取了近10億澳元，使CityLink成為全澳第二賺錢的收費公路。
Transurban目前在全澳擁有或部分持有18條收費公路，主導著澳洲的收費路網。
iSelect的分析還顯示，自2015年以來，墨爾本的通勤族所支付的道路通行費用上漲了$3.88。
其中，墨爾本內東區的通勤族是「最慘」的，Boroondara和Whitehorse地區的司機，使用收費公路每節省一分鐘的通行時間，就需要支付大約7.35澳元，是整個墨爾本最高的！
而Whittlesea、Brimbank和Casey等地的長途通勤則相對划算，使用收費公路每節省一分鐘的通勤時間，花費的費用在1至2.53澳元之間。
當然，如果你不想被這些高昂費用「剝削」，也不是沒有辦法。
Bennett建議大家盡量在導航中設定「避開收費路」，一年下來就能省下好幾千刀。
這筆錢，買奶粉還是交房貸，都比交給收費公路更划算。
對於高收費的質疑，Transurban回應稱，實際上CityLink用戶的平均每周支出剛剛超過$6，84%的用戶每周花費不超過$10。
發言人表示，自項目啟用以來，CityLink平均每趟可節省高達30分鐘的通勤時間。
值得一提的是，根據與維州政府達成的協議，CityLink的通行費每季度會增長1.05%，年化約為4.25%，這一調整將持續至2029年6月30日。此後，將按CPI（消費者物價指數）調整。
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