驚爆! “毒航班”致多人喪命 飛行員吸一口當場昏迷 波音最後一刻簽下和解協議
大家有沒有發現，飛機冒煙的事件越來越多。
最近一起發生在1月2日，韓國廉價航空「真航空」一架班機起飛機前，機艙突然湧入大量煙霧，導致122人被緊急疏散。
更令人震驚的是，這種「毒航班」，不知不覺間已使多人喪命！
Weiland是一名54歲的飛行員，在美國航空公司上班，常年執飛波音767，身體健康。
2016年10月份，他們家舉辦了一次家庭聚會，邀請鄰居好友來家裡吃東西打乒乓球。
結果，就在輪到他發球時，他一揮拍，卻連球都沒碰到，所有人都愣住了。
其實這也沒什麼，本來就是打著玩的，漏接幾個球很正常，大家覺得奇怪的事，Weiland一般都玩得挺好的，身體條件不錯，反應也很快。
可那天，他卻連續漏接幾個本該輕鬆扣殺的球。
當時，大家都沒料到，這竟會是他走向死亡的第一個信號。
幾周后，Weiland又參加了一次聚會，只喝了一杯雞尾酒，卻開始說話含糊不清。
妻子瑪莎（Martha）察覺到丈夫的異常，忍不住問他：「你剛才真的只喝了一杯嗎？」
2017年5月，Weiland照常執勤上天，可身體的異常越來越明顯，連機長廣播都說得斷斷續續。
他終於覺得可能是身體出問題了，便去做了檢查。
一個月後，診斷結果出來了——肌萎縮側索硬化症（ALS），這是一種快速、致命的神經退行性疾病，會一步步奪走對肌肉的控制能力，也就是人們俗稱的「漸凍症」。
2019年1月14日，Weiland就離開了人世。
家人回想起來，找到了線索——就在家庭聚會2個月前的某一天，Weiland曾開飛機從邁阿密國際機場起飛，但就在滑行過程中，他突然聞到一股強烈的機油味！
當下就覺得危險的Weiland果斷中止了起飛程序，報告塔台，然後讓所有乘客下機，自己留下來協助維修。
好不容易修好了，飛機準備重新起飛，結果當引擎再次運轉時，那股刺鼻的味道又回來了！而且這次還伴隨濃重的霧氣，濃到他只能看清前15排座位！
這就是今年北美航空接連傳出的「煙霧事件（fume event）」，飛機引擎中的合成機油或其他液體泄漏，產生有毒氣體，通過供氣系統進入駕駛艙和客艙。
大多數時候，人體吸入這種氣體之後，會出現輕微短暫的不適癥狀，嚴重需要就醫，也有人因此喪命，Weiland就是其中之一。
病情惡化后，Weiland逐漸失去的說話的能力。他的兒媳是一名語言病理學家，給了他一台 iPad 用來交流。
妻子後來回憶，「他在屏幕上反覆打一個詞——煙霧（fumes），一遍又一遍，只剩下這個詞。」
2020年，Weiland的妻子正式起訴波音公司，指控丈夫因機艙空氣污染而患上致命疾病。
對此，波音否認這項指控，並強調他們的飛機設計數十年來均獲美國聯邦航空局批准，不可能要人命的。
2022年，在陪審團遴選前一天，案件達成和解，賠償金額因保密協議未公開。
今年9月份，《華爾街日報》披露一份最新調查報告——在美國主要航空公司中，2024年的煙霧事件發生率是十年前的近10倍！
39名美國國會議員聯名致信聯邦航管署，要求政府加快應對飛機煙霧事件，並做出改變，多家航空公司已開始升級部分機型。
多名神經科、心臟科、毒理學專家指出，儘管無法完全證明飛機毒氣會直接導致人死亡，但確實有越來越多證據顯示，這兩件事情存在關聯性。
荷蘭法醫病理學家Frank van de Goot表示，他為18名機組人員解剖后，發現相同的「毒性暴露痕迹」。
美國加州大學伯克利分校研究發現，急性甲醛暴露會導致罹患肌萎縮側索硬化症風險上升78%、腦癌風險上升 71%。
FAA資助的研究結果表明，即便是少量機油混入空氣，甲醛濃度也多次超標。
報道中提到，在死亡的飛行員與空服人員中，大家經歷的病情和嚴重程度各有不同——
53歲的Spirit 航空飛行員 James Anderberg，在航班下降時因吸入煙霧，當場意識混亂、幾乎昏迷，50天後死於心臟病，死因被列為「無法確定」；
34歲的英航空服人員Matthew Bass，突然倒下，當場停止呼吸，屍檢發現神經系統與心肌炎症，與高溫機油暴露高度一致；
63歲發美航飛行員Andy Laczko，暴露在毒氣后，迅速整個人消瘦，並出現疼痛、焦慮癥狀，性格發生巨變，數月後自殺【相關閱讀:安樂死根本安樂不了，別宣傳了】身亡；
2010年，一架波音767發生「毒氣事件」，7名機組人員暴露在嚴重煙霧環境下，18個月內，6人接連確診「化學性腦損傷」，有人死於癌症，有人不堪痛苦自殺；
目前，沒有任何一家航空公司承認「機艙毒空氣」會直接殺人，但越來越多醫生、家屬和飛行員站出來說這是真實存在的悲劇。
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自加西周末，該文僅代表原作者觀點和態度。本站系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。