今天，澳洲有大動作！但維州有麻煩了
1、
澳洲今天重大立法
昨天，澳洲聯邦議會提前復工，就為了推動聯邦政府專門制定的 「仇恨言論」 改革法案。
而過程也和大家猜測得差不多：不是從從容容，遊刃有餘，而是匆匆忙忙，連滾帶爬。
總理阿爾巴尼斯決定將槍支管控與言論法規分拆處理，該方案目前看來有望順利在國會通過。
在原始提案中，槍支管控和仇恨言論法律被打包成一項改革法案。
但由於綠黨和反對黨均不支持 「合併方案」 ，政府最終決定將其拆分。
綠黨可能會支持槍支部分改革，
而在 「仇恨言論」 立法方面，政府已與反對黨達成協議，為該部分立法掃清障礙。
根據議程安排，眾議院將在今天上午優先審議槍支改革法案，下午轉向仇恨言論立法。
參議院則將於下午2點開始，首先進入質詢環節，並分別於傍晚6點半和晚上10點就兩項法案進行投票。
2、
維州政府再陷「莫里森時刻」
也不知怎麼了，維州政府的官員最近居然接連 「莫里森附體」 。
先是州長Allan公開遭山火災民怒懟，現在衛生部長Mary-Anne Thomas又被 「上身」 了。
因為勞資爭議，維州醫療系統即將面臨一場大規模罷工行動。
面對質疑，Thomas稱自己自去年12月10日以來未與衛生工會接觸，並堅稱談判不是她的職責。
她稱企業協議的談判是由維州醫院工業協會（VHIA）與工會進行的，
相關談判由衛生部支持，但部長並不參与談判。
但這些說法激怒了工會。衛生工會首席組織者Jake McGuiness回應稱：這是Mary-Anne Thomas的 「我又不拿水管」 時刻。
她是衛生部長，而醫療系統正處於危機之中。
VHIA根本無權提出更高的薪資或改善條件，只有部長和州長才有權力終結這場爭議。
（莫里森曾在2019年 「黑色夏季」 山火期間跑去夏威夷度假，當被質疑為何缺席應對災情時，他稱 「我又不拿水管」 ）
從上周起，維州多家醫院開始取消擇期手術。
衛生工會成員還停止了手術器械的消毒和非臨床區域的清潔工作，並暫停支持第二類和第三類擇期手術。
3、
澳洲鯊瘋了
都說被鯊魚襲擊概率低過中彩票，但架不住天天有人中彩票啊！
短短兩天4起！澳洲鯊魚真的鯊瘋了。
1月18日上周日，一名12歲男孩在悉尼東區Vaucluse一帶的Nielsen Park游泳時遭鯊魚襲擊，
雙腿受到嚴重咬傷，被緊急送醫搶救，目前仍在醫院接受治療。
目擊者稱，事發水域靠近岩石和海港入口，男孩的朋友們第一時間將男孩拖回岸邊，甚至有同行男孩跳入海中勇敢相救，為後續救治爭取了時間。警察也讚歎道：這是真正的夥伴情誼。
幾乎在同一時間段，悉尼北部Dee Why海灘又發生驚險一幕。
一名11歲男孩在海中練習衝浪時，鯊魚突然靠近並咬掉衝浪板一大塊，
所幸孩子本人沒有受傷，但事件迅速觸發救生部門警報，海灘隨即關閉。
不久后，悉尼著名的Manly海灘附近的North Steyne一帶再傳襲擊消息，
一名27歲的男子在衝浪過程中腿部被鯊魚咬傷，傷勢嚴重，
在現場群眾和急救人員協助下送往醫院，目前仍生命垂危。
而就在小微發稿時，新州Mid North海岸又發生一起鯊魚襲擊事件，一名39歲衝浪者在Crescent Head附近的Point Plomer衝浪時，被鯊魚咬傷腿部，所幸傷勢輕微。
在短短兩天內接連出現多起襲擊后，新州有關部門決定關閉悉尼北部和部分東區海灘，
並通過救生組織向公眾發布警告，呼籲暫時避免下水活動。
專家分析稱，近期降雨導致海水渾濁、河口淡水大量流入，
加上夏季水溫偏高，可能吸引鯊魚更靠近近岸活動，從而增加人鯊相遇的風險。
雖說四起襲擊事件都發生在悉尼，但最近在墨爾本下海時也要多加當心。
4、
注意墨爾本海灘水質
當然，如果你要下水，相比于鯊魚，還是下面這個影響更大：維多利亞州環保局（EPA）剛剛對民眾發出提醒，
今年夏季在Port Phillip Bay游泳時要留意每周更新的水質監測結果。
每年夏季，EPA都會在灣區的36個海灘進行水質檢測，並將結果劃分為 「良好」 、「一般」 或 「差」 。
「良好」 表示水中污染物含量低，適合游泳；
「一般」 則可能存在污染，建議謹慎下水；
「差」 則意味著近期或即將有降雨，污染風險高，應避免下水。
遠離市區的海灘水質通常更穩定，去年夏天水質最好的包括位於海灣入口的Santa Casa和Portsea。
而St Kilda和Port Melbourne等臨近市中心的海灘，「良好」 天數僅佔59%和61%。
風暴和雨水是影響水質的關鍵因素，因為暴雨會把大量污染物和糞便沖入海灣。
如果看到水質評級為 「差」，應避免在降雨後24至48小時內靠近暴雨水出口或河口游泳。
5、
澳又一「知名」服飾品牌倒閉，
澳洲 「知名」 （不管真知名假知名，反正關門的時候都會變成知名）本土服裝品牌Fletcher Jones剛剛宣布：將關閉其剩餘的所有實體門店以及線上業務，
這一決定也標志著澳洲零售行業又一老牌企業的隕落。
Fletcher Jones的現任老闆Matthew Gowty表示：雖然門店將全面關閉，但他計劃出售該品牌，試圖為其尋求新的出路。
Fletcher Jones起步於1924年，由創始人David Fletcher Jones在維州 Warrnambool推著小車賣布起家。
上世紀30至40年代，公司開始開設零售門店，主打男士西裝和褲裝，並逐漸建立起自有裁縫團隊進行生產。
上世紀70至80年代，Fletcher Jones門店擴展至澳洲各地，成為維州服裝製造業的一顆明星。
其在Warrnambool和南澳Mount Gambier的工廠一度雇傭超過3000名員工，代表了當時澳洲本地製造業的高峰。
然而，這家擁有百年歷史的品牌早在15年前就已因經營困難而一度進入破產管理程序，部分門店和員工遭到裁撤。
此次全面關停，將在2026年1月底前完成。
6、
西班牙火車相撞
當地時間2026年1月18日傍晚，西班牙南部科爾多瓦省阿達穆茲附近發生嚴重鐵路事故。
兩列高速列車脫軌並迎頭相撞，造成至少40人死亡、150多人受傷。
事故發生時，一列由Iryo公司運營、從馬拉加開往馬德里的高速列車首先脫軌，
其尾部沖入對向軌道，隨後被一列由Renfe運營、從馬德里開往韋爾瓦的火車迎面撞上，
兩列車相撞后多節車廂嚴重受損，有部分車廂墜落約4米深的斜坡，現場殘骸遍布。
事故造成的具體傷亡數字仍在不斷更新中。
據西班牙官方和多家媒體報道：死亡人數至少為40人，另有約150–200人受傷，其中12人傷勢危重。
救援人員設立親屬聯絡和DNA識別中心，幫助確認遇難者身份。
初步調查顯示，鐵軌上的一個接頭髮生故障能是導致首列列車脫軌的關鍵因素，
調查組正在進一步分析具體細節，人為操作錯誤目前尚未被認為是主要原因。
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