澳洲航空業危機：燃油短缺恐致大面積停飛，機票價格翻倍飆升
麥考瑞大學能源市場轉型中心高級講師Lurion de Mello警告稱，4月份的燃料供應尚且充足，但5月份的情況已開始令人擔憂。隨著中東局勢動蕩及關鍵航道面臨關閉風險，全球航空業正陷入一場巨大的能源危機。
進口依賴性引發連鎖反應：多國精鍊油供應承壓
澳洲大部分航空燃料依賴從中國、新加坡和韓國進口，而這些國家本身又極度依賴中東原油。大宗商品數據公司Kpler分析師Zameer Yusof指出，供應端壓力已初現端倪，預計從4月起，全球煉油廠的減產總量將達到每天約270萬桶。
作為澳洲最大的航空燃料供應商，中國已開始限制出口以優先保障國內需求。據Yusof透露，中國往常每月約200萬噸的出口量正在「劇烈」萎縮，預計下月將直接腰斬至100萬噸左右。
韓國航司進入「應急模式」，出口限制風險陡增
作為全球主要的燃料出口國，韓國的煉油廠因依賴霍爾木茲海峽的原油供應而備受打擊。目前，韓國政府已實施國內節能措施並限制部分石油產品出口，雖然尚未切斷航空燃料的外銷，但內部壓力正與日俱增。
該國旗艦航空公司大韓航空（Korean Air）近日宣布進入「應急模式」，這已是韓國第三家採取此類避險措施的航司。
Yusof對此表示擔憂。他認為，在本土航司的遊說壓力下，韓國很難繼續維持不受限的出口。雖然 de Mello博士認為澳韓兩國的戰略夥伴關係能夠提供一定緩衝，但在戰火籠罩下，未來幾周的變數依然難以預料。
航班減少、票價大漲：澳洲旅客成本將激增
對於航司而言，燃料通常佔總成本的三成，但在當前高價位下，這一比例預計將翻倍。為應對衝擊，全球航司已紛紛採取行動：澳洲市場： Qantas和Virgin已上調票價，JetStar正取消部分往返澳新之間的航班，紐西蘭航空（Air New Zealand）更計劃在未來數月削減上千次航班。
亞洲市場： 越南航空與越捷航空已率先削減航線，業內人士稱其為全球危機的「早期預警」。
全球範圍： 法航、泰航及廉航EasyJet紛紛提價，部分航司已開始加收燃油附加費。
Yusof直言不諱地指出，低價飛往巴厘島等度假勝地的日子可能暫時告一段落，「說走就走」的旅行門檻正在提高。
*以上內容系網友會火自行轉載自澳之網，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。