墨爾本出行發生巨變！發布全新時刻表發布，每周新增1200趟
耗資 150 億澳元的墨爾本地鐵隧道今天全面投入運營，新的時刻表和每周新增的 1200多趟列車服務正式啟用，政府稱之為「重大變革」。
地鐵隧道于 2015年首次宣布開通，並於去年11月盛大開幕，但服務有限，僅途經五個新車站。
但從周日開始，將推出新的時刻表，增加班次，以利用地鐵隧道，政府承諾將減少整個地鐵網路的擁堵。
以下是您需要了解的內容。
正在發生哪些變化？
從今天起，墨爾本火車網路的多條線路將啟用新的時刻表。
如需查看所有變更的完整列表，請訪問維多利亞州交通局網站。
什麼沒有改變？
雖然某些列車線路承諾每周增加數百趟班次，但許多通勤者將不會感受到太大變化。
交通用戶協會發言人Daniel Bowen表示，墨爾本所有火車線路要達到標準仍有許多工作要做。
「他們確實把它宣傳成『重大變革』。對某些線路來說確實如此，但對其他線路來說，實際上根本沒有任何變化，」Bowen先生說。
「顯然，政府在提升整個鐵路網路的水平方面還有更多工作要做。」
Bowen先生特別指出，居住在墨爾本東部和東北部郊區的居民錯過了火車網路的最新升級改造。
他說：「對於Ringwood以外的乘客來說，通常要等30分鐘才能等到火車。」
「周日早上，部分通往東北方向的線路，如Mernda 和 Hurstbridge，將有40分鐘的間隔。
運營時間也略有不同。市政廳站將是地鐵隧道夜間運營期間唯一開放的車站，而靠近大學和醫療區的Parkville站則將在夜間關閉。
Bowen先生表示，他希望這次「大轉變」僅僅是升級的開始。
「希望這隻是墨爾本火車時刻表升級的第一步，而不是最後一步，」他說。
新的列車時刻表是如何制定的？
雖然地鐵隧道的建設歷時十年，但幕後也做了大量工作來制定新的時刻表。
交通部交通方式規劃執行主任Stuart Johns表示，他的團隊已經進行了「數百次甚至數千次的迭代」才制定出正確的新時刻表。
經過三年多的籌備，新的列車時刻表採用了預測未來幾十年需求和人口增長的模型進行制定。
Johns先生說：「我們目前正在展望2050年代，看看墨爾本和維多利亞州將如何發展。」
「我們關注的是：『未來會是什麼樣子？』這樣我們才能在未來擴大規模。」
Johns先生表示，使列車時刻表人性化非常重要，並表示，時刻表上的第一列火車是Gippsland線上的一列火車，每天為上學的學生提供服務。
他說：「你必須先了解演算法及其輸出的數據，然後運用一些常識對其進行檢驗。」
Johns先生表示，經過多年的準備，他的團隊迫不及待地想在周日推出新的時刻表。
「你整個職業生涯中只有一次這樣的機會，所以對我們來說……這是意義非凡的一天，」他說。
「這是多年的努力，也是多年的激動人心的時刻。」
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