紐西蘭已面臨「能源安全」的嚴峻挑戰。
財政部長Nicola Willis在新聞發布會上證實，政府正在緊急評估是否要臨時放寬燃油的技術規格標準。
這一舉措的目的是在供應鏈緊縮的情況下，讓紐西蘭能夠從更多地區採購燃油，從而確保「油箱不空」。
燃油是有環保標準的，高硫燃油，意味著燃燒時排出更多的硫氫化合物，對環境的危害更大，通俗地說也就是更「臟」。
為什麼要修改「進口燃油標準」？
對於普通車主來說，燃油標準通常意味著環保和發動機保護。
紐西蘭現行的《發動機燃料規格條例》對汽油和柴油的含硫量、芳香烴比例以及密度都有嚴格規定，現行相當於歐6標準。
但Nicola Willis在發布會上解釋說，目前的燃油標準雖然高質量，但也限制了採購範圍。
如果中東衝突導致全球燃油市場進一步收緊，現有的合格貨源可能會變得稀缺。
通過臨時放寬這些技術參數，紐西蘭進口商就可以向那些目前「標準稍低」但產量充足的海外煉油廠下單。
以前，這種油被視為「不環保」的「臟油」。
硫含量特別的高的燃油，過去主要供給遠洋船舶使用——反正船舶的排放都在公海，各國法律都不管。
但這種油使用時有明顯的硫磺味（臭雞蛋味），尾氣刺鼻，長期使用對車輛不利。
如今局勢已經全變，連鄰國澳大利亞已經率先決定使用了。
「目前的燃油庫存和貨運航線依然是安全的。」Nicola Willis重申，「但我們需要確保在極端不確定性的環境下，我們的進口商擁有最廣泛的選擇權。」
這意味著如果戰爭持續，紐西蘭車主將別無選擇。
借鑒澳洲：犧牲環保換取「油量」
紐西蘭並非唯一採取此類行動的國家。
澳大利亞Albanese政府已經邁出了這一步。
上周，通過緊急豁免，澳洲政府已臨時放寬了60天的燃油質量標準。
此舉允許每月額外增加1億升燃油進入澳大利亞國內市場。
澳洲原本已將汽油含硫量限制在10ppm（超低硫標準），但現在為了保供，允許含硫量高達50ppm的燃油重回市場。
機械師警告：傷車！
澳洲政府的這一決定，已遭到部分專業人士的強烈批評。
新州技師兼賽車手Cody McKay抨擊該政策為運送「垃圾劣質燃油」。
他說，「我們不僅在油價上被宰得體無完膚，現在他們居然還把這種充斥著硫磺的垃圾劣質燃料送進來，我們的汽車根本不需要這種爛東西。
「作為一名希望澳洲家庭的汽車能『平平安安』開在路上的機械師，我真的非常希望你們大家（的車）能一直好好地開在路上（而不是拋錨進廠），這件事讓我感到非常沮喪。」
在機械師眼中，高含硫量的燃油會直接導致噴油嘴結膠、感測器失效以及三元催化器壽命縮短。
他敦促駕駛員採取預防措施：保持正常保養，將胎壓維持在36–40 PSI（這是為了降低滾動阻力，稍微補償燃油質量下降帶來的動力損失），並考慮使用燃油清潔劑以保護噴油嘴和泵。
紐西蘭「環保修鍊」面臨破功
與澳大利亞不同，紐西蘭的處境更加被動。
自2022年馬斯登角煉油廠關閉以來，紐西蘭已完全喪失了本土煉油能力，百分之百依賴從新加坡、韓國和日本進口成品油。
而且，紐西蘭的標準還定得非常「環保」。
商業、創新和就業部（MBIE）指出，紐西蘭目前的汽油含硫量標準目前已經是全球最清潔的級別（10ppm），但某些指標如「芳香烴」上限（45%）其實比歐洲和澳洲的標準還要寬鬆。
政府目前正與燃油公司溝通，研究哪些參數可以作為「調節閥」，「在不嚴重損害車輛性能的前提下」，儘可能擴大進口渠道。
衛生專家和環保組織對此也發出了警示。
燃油中較高的硫含量會損壞汽車的排放凈化系統，導致空氣中二氧化硫等污染物增加。
芳香烴（如苯、甲苯等）比例過高，除了增加排放污染，也與長期健康風險相關。
最近，有人一箱柴油一夜被抽干
隨著油價飆升，一種小偷行為已經悄悄回歸。
在奧克蘭西區的Te Atatū Peninsula，26歲的暖通空調工Tyrone Perenara講述了自己的經歷。
上周四，他剛剛把工作用的卡車加滿柴油，周五隻開了約50公里，油量本該足夠支撐約700公里的行駛。
周一早晨，當他再次啟動車輛時，卻發現油表已經跌破紅線，甚至亮起警告燈。
更異常的是——油箱蓋竟然是打開的。
他這才意識到：整整一箱柴油，被人「抽干」了。
「我當時還以為是不是自己根本沒加油，但我手機里有加油時拍的照片。」他說，「油價那麼貴，我還特地發給朋友吐槽。」
他只好開車重新去加油站，路上車輛甚至一度「快要熄火」。
社區警告：偷油行為死灰復燃
紐西蘭柴油逼近3紐幣，偷油開始「有利可圖」。
Perenara的遭遇，非孤例，而是一個正在浮現的趨勢。
在過去幾天，紐西蘭91號汽油平均價突破3紐幣/升，部分地區柴油價格在2.5–3紐幣/升之間浮動。
油價的飆升，正在改變一些人的行為邏輯。
社區活動人士、前職業拳擊手Dave Letele，已經在現實中看到類似情況。
他說，就在清晨6點半左右，他在自己開的健身房外，看到一名男子拿著油桶，在車輛之間來回走動，明顯是在尋找可以下手的目標。
Dave Letele
「這些人很可能偷油之後再轉賣。」
他說，「如果政府不提供更多支持，一波犯罪浪潮正在到來。」
他還提到，油價上漲疊加通脹，正在把一些原本就處於困境中的人推向邊緣。
普通人該如何防範？
在這樣的背景下，尤其對大型柴油車主，一些簡單措施變得尤為重要：1）更換帶鎖油箱蓋
這是最直接有效的防護方式，成本不高。
2）改裝報警系統
例如將油箱蓋與車輛警報聯動，一旦被打開立即觸發警報。
3）留意異常人員活動例如有人攜帶油桶在車輛之間徘徊，應提高警惕。
被偷掉一箱柴油的Tyrone Perenara說：「如果現在就開始有人偷油，那等情況真的變糟的時候，會變成什麼樣？」
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