隨著燃油價格持續上漲，網約車行業正面臨新一輪成本壓力。
當前，無鉛汽油價格已突破每升2.25澳元，柴油價格更是達到每升2.65澳元，整體漲幅接近50%。燃油成本的大幅攀升，正在直接侵蝕網約車司機的收入，使其每周利潤明顯縮水。
在此背景下，網約車平台 DiDi 澳大利亞宣布，自即日起將燃油附加費上調至每公里5澳分，並適用於所有行程。平台明確表示，這部分新增費用將直接歸司機所有。
事實上，DiDi早在2022年聯邦政府引入燃油消費稅時，就已推出每公里3澳分的燃油附加費。此次上調意味著附加費進一步提高，也將覆蓋其在澳大利亞運營的28個城市的全部訂單。
DiDi澳大利亞對外事務負責人丹·喬丹（Dan Jordan）表示，此舉旨在緩解司機面臨的現實壓力。他指出：「滴滴出行意識到，不斷上漲的燃油價格正持續給澳大利亞各地的司機帶來壓力，加油成本的上升直接影響了他們在平台上的收入能力。」
他進一步表示：「為了幫助抵消這些不斷增加的運營成本，滴滴出行將提高全國範圍內每筆行程所收取的臨時燃油附加費。這一調整旨在在燃油價格仍處高位期間，為司機提供額外支持。」
「支持我們的司機群體始終是首要任務。我們將繼續審查定價結構和服務費用，以提高司機的收入機會，而此次上調燃油附加費也是在運營成本上升時期為司機提供更多支持的又一舉措。」
與之形成對比的是，澳大利亞另一大網約車平台 Uber 目前尚未將燃油成本上漲轉嫁給乘客。不過，部分司機已在社交媒體上表達不滿，認為在當前油價水平下繼續接單難以為繼。
有司機直言：「除非Uber向乘客收取大幅燃油附加費，否則在油價下降之前，我不會再做網約車。」
對此，Uber方面回應稱，公司「正在積極關注事態發展」。其發言人表示：「我們認識到，近期燃油價格上漲正對多個行業產生影響，包括使用Uber和Uber Eats應用賺錢的司機合作夥伴和配送人員。」
該發言人補充道：「我們始終在尋找繼續支持他們的方式，包括我們的Uber Pro計劃，該計劃提供燃油和電動車充電折扣，以及其他節省開支的優惠，以幫助降低他們的成本。」
與此同時，行業組織也開始發聲。Transport Workers Union（運輸工人工會，TWU）與 Australian Road Transport Industrial Organisation（澳大利亞道路運輸工業組織）已聯合呼籲網約車平台採取措施，避免將燃油上漲成本完全轉嫁給零工司機。
TWU全國秘書邁克爾·凱恩（Michael Kaine）指出，在生活成本持續上升、司機收入本已承壓的背景下，燃油價格上漲進一步加劇了行業困境。
他表示：「如果他們無法將這些成本轉嫁給財務狀況更健康的客戶，就會增加危險壓力，導致他們推遲關鍵的車輛維護、延長工作時間，甚至減少休息。」
「運輸行業本就利潤微薄，安全問題往往最先受到影響。」
他還強調：「我們需要運輸行業的客戶站出來，成為解決方案的一部分，以確保關鍵供應鏈能夠安全、可持續地運行。這既能保障司機安全，也能保障公眾在道路上的安全。」
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