中東衝突持續升級，已實質性衝擊全球能源供應鏈。
今天，紐西蘭政府宣布開始以「最壞情況」為前提，全面評估可能出現的經濟與能源風險。
01
最新發布：「在為最壞情況做準備」
3月19日下午，紐西蘭總理Christopher Luxon和財政部長Nicola Willis召開新聞發布會。
Christopher Luxon直言，如果戰爭持續，「情況在好轉之前可能還會變得更糟」。
Luxon表示，他持續聽取關於中東局勢的最新簡報，並承認紐西蘭民眾對家庭開支受到衝擊的擔憂「完全可以理解」。
他透露，目前已有一個由多位部長組成的小組，正在持續評估美國與伊朗衝突對紐西蘭的影響，並定期開會討論應對措施。
「我們正在為最壞情況做準備。」他說。
這一表態，標志著紐西蘭政府對局勢判斷的明顯升級。
Luxon指出，即便衝突明天就結束，其對全球供應鏈和經濟的衝擊仍將持續一段時間，政府已按「8至12周的應對周期」進行準備。
02
燃料庫存改為每周發布2次
財政部長Nicola Willis則以一句「我們生活在充滿挑戰的時代」開場，明確表示政府需要為燃料庫存下降的可能性提前做好準備。
目前紐西蘭官方仍認為無需實施燃料配給，但她宣布，未來燃料庫存數據將從每周一次更新，改為每周兩次，以更密切監控局勢變化。
紐西蘭商業、創新和就業部（MBIE）在2026年3月18日發布的燃油儲備更新報告如下：
Willis解釋稱，問題的核心正在於全球供給端的收縮。
向紐西蘭出口成品燃料的國家，本身正面臨原油獲取困難，這意味著全球煉油產量可能下降，從而進一步推高價格並壓縮供應。
圍繞這一風險，紐西蘭政府目前正推進三方面工作：一是通過外交渠道確保燃料來源，包括與主要能源國家溝通；
二是與本地燃料企業密切合作，尋找替代供應路徑，包括調整燃料標準以拓寬進口來源；
三是研究「國內優先分配機制」，為極端情況下可能實施的限購或配給措施做準備。
Willis強調，目前尚未進入需要啟動更高級別應急響應的階段。
03
低收入家庭可能獲得燃油補貼
Nicola Willis透露，已要求稅務局與財政部研究通過稅收與轉移支付體系（如家庭補助）提供支持的可能性。
但她強調必須避免大規模刺激（即：不會是普惠政策）帶來的副作用，例如推高通脹或引發價格進一步上漲。
「如果對所有人提供支持，可能會把經濟推入一個惡性循環。」她說。
根據最新數據，紐西蘭境內及運輸途中的燃料仍可覆蓋約七周需求，「我們目前仍具備燃料安全」。
掃碼查看紐西蘭燃油儲備官網最新更新：
不過，她同時坦言，油價上漲帶來的壓力已經開始顯現，而且政府「無法完全抵消這種衝擊」。
未來若出台支持措施，也將是「有針對性、臨時性的」，重點幫助最受影響的家庭，而非普遍性減稅或全面補貼。
04
必要時進口「臟油」
今天的新聞發布會氣氛嚴肅。
Willis在發布會上指出，在能源價格持續上漲的背景下，社會行為也開始出現變化。公共交通使用率正在上升，拼車現象增多。
一些企業也對員工工作安排展現出更大靈活性。
她預計，即便政府提供支持，這些變化仍將持續。
對於油價走勢，她坦言「沒有人能給出明確答案」，未來將取決於多個關鍵變數。
「這是一場我們無法控制的衝突。」Luxon補充說。
紐西蘭也在為更複雜的供應情境做準備。
在必要情況下，將考慮放寬燃料標準（進口「臟油」延伸閱讀），以便從更多國家進口成品油，甚至與澳大利亞協調採購，以擴大供應來源。
不過，Luxon表示，目前仍不會改變對俄羅斯的制裁政策。
05
GDP上漲0.2%「不算數」
今天公布的數據顯示，2025年第四季度國內生產總值（GDP）僅增長0.2%，低於央行此前0.5%的預期，也處於市場預測區間的低端。
更糟心的是，財政部承認，這些數據「高度滯后」，尚未反映當前戰爭帶來的衝擊。
經濟學家普遍認為，這一原本就「脆弱」的復甦，正面臨新的下行風險。
隨著油價上漲，通脹壓力可能從燃料擴散至食品等多個領域。
在現實層面，成本上升的壓力已經開始傳導至各行業。
紐西蘭農村承包商協會表示，戰爭爆發以來，大型承包商的燃料成本每天增加高達5000紐幣，柴油價格在短時間內上漲接近每升1紐元。
行業方面已開始建議企業將額外成本轉嫁給客戶。
06
今日紐西蘭再現無油加油站
今天，紐西蘭又出現無油加油站。
在Levin的New World加油站，燃油已暫時售罄，油泵掛起了「停止服務」的標牌。
儘管政府呼籲保持冷靜，但司機都在找便宜的油，多地已出現排隊加油的長龍。
有網友曬出奧克蘭激流島加油站價格，91號折后價已經到達$3.57/升的天價。
紐西蘭汽車協會（AA）隨即發出警告：紐西蘭油價走勢已進入「高度不確定狀態」。
下周一（3月23日）是關鍵節點，屆時紐西蘭政府將宣布是否實施進一步干預。
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