重磅！全球能源通道告急，澳總理親赴新加坡談「能源互換」
隨著全球燃料爭奪戰愈演愈烈，澳大利亞正加緊尋求穩定的燃料來源。
澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）緊急抵達新加坡，意在與新加坡敲定燃油供應協議，進一步鞏固兩國能源合作，以應對當前中東航運通道受阻引發的燃油供應擔憂
分析認為，若協議達成，將有助於澳大利亞鎖定來自新加坡的穩定燃料供應。目前，新加坡已向澳大利亞提供超過一半的汽油進口、約16%的柴油以及部分航空燃料。
澳方此次主動出擊，意在以自身的天然氣供應為籌碼，換取新加坡對澳大利亞燃油供應的穩定保障，形成「天然氣換燃油」的互利格局。
作為全球重要的煉油和燃料分銷中心，新加坡長期依賴中東原油進行加工，再向包括澳大利亞在內的多個國家出口成品油。與此同時，澳大利亞則是新加坡最大的天然氣供應國。隨著中東原油運輸受阻、輸往新加坡裕廊島煉油設施的供應面臨挑戰，阿爾巴尼斯此行也被視為爭取在潛在供應收緊情況下優先獲得燃料配額的關鍵一步。
阿爾巴尼斯在當晚抵達新加坡后，明確表態：「這是一個建立在信任與共同利益基礎上的關係。我們清楚，與彼此合作符合兩國利益，從而確保雙方都能成為可靠的供應方。」
澳大利亞九號台首席政治編輯查爾斯·克勞徹（Charles Croucher）對此表示，雙方達成協議的條件已經具備。他說：「條件都已經具備。兩國領導人關係良好。澳大利亞有天然氣，新加坡有燃料。」他同時指出：「雖然存在商業層面的複雜問題，但這些問題將會、而且很可能已經得到解決。」
不過他也提醒，隨著全球能源供應趨緊，澳大利亞仍需與更多國家建立類似保障機制：「但這還不是全部。隨著供應減少，還需要與日本、馬來西亞、韓國甚至汶萊達成更多協議和保障。這些都是澳大利亞汽油供應拼圖的一部分，而它們都容易受到中東局勢波動的影響。」
值得一提的是，在啟程前往新加坡前，阿爾巴尼斯于當日早晨在昆士蘭州宣布了一項協議：允許使用公共財政為企業獲取燃料運輸提供擔保。他強調：「這並非常規操作，重要的是，這將為澳大利亞帶來額外的燃油供應。」
此外，澳大利亞政府還宣布將加快能源基礎設施投資，包括在悉尼西部建設電動卡車運輸樞紐，以及在維多利亞州和南澳大利亞州建設生物燃料中心。這些設施將利用農作物殘渣、有機廢棄物等生物質資源轉化為燃料。
交通部長凱瑟琳·金（Catherine King）表示，這些項目有望「轉化為低碳液體燃料，用於航空、海運以及重型車輛」。
反對黨領袖安格斯·泰勒（Angus Taylor）則呼籲政府提供更明確的保障機制。他表示：「我們需要確保燃料能夠按時從新加坡運抵澳大利亞，不會被取消或延誤。」
當前全球能源緊張局勢的關鍵變數之一，是位於中東的霍爾木茲海峽。在2月28日美國和以色列對伊朗發動襲擊之前，全球約20%的石油需經該海峽運輸。這一最窄處僅33公里的水道連接伊朗與卡達、阿聯酋和沙烏地阿拉伯等海灣國家，是國際能源運輸的「咽喉要道」。
通常情況下，每天約有130艘船隻通過該海峽，但目前這一數字已驟降至僅7艘。航運風險顯著上升，自2月以來，已有近30起針對商船的襲擊事件被報告。
儘管在停火之後，伊朗方面表示將在其武裝部隊協調下為船隻提供安全通行，但具體執行方式仍不明確。有消息稱，每日可能僅允許約12艘船隻通行。
此外，伊朗還提出建立類似「收費站」的機制，對過境船隻收取費用，並與海峽另一側的阿曼分享收益，同時將其所得用於國內重建。
澳大利亞國立大學國家安全學院專家副研究員詹妮弗·帕克（Jennifer Parker）表示，在停火局勢穩定、相關規則明確之前，不會有大量船隻通過海峽。
她指出：「他們不想開創一個先例，即在通過國際海峽時需要向沿海國家報告。」
她進一步表示：「我認為，他們在等待一個保證，如果伊朗再次發動攻擊，美國會作出某種回應。」
「因此，要恢復到正常通行數量還需要一段時間。」
分析人士普遍認為，在中東局勢仍存在高度不確定性的情況下，包括澳大利亞在內的能源進口國，未來仍需通過多元化合作與機制保障來應對潛在風險。
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