突發預警: 全球航班大面積停飛一觸即發! 機票暴漲! 燃油僅剩6周, 形勢危急…
中東戰火持續超過6周，一場看不見盡頭的連鎖反應正在席捲全球——
油價翻倍、能源緊張、航班縮減……
而對普通人來說，最直接的感受就是機票不僅越來越貴，還越來越難買。
加拿大多位專家警告，這一次的問題可能遠不止「漲價」這麼簡單。
國際能源署署長Fatih Birol發出罕見警告：全球都正面臨一場「史無前例的能源危機」。
核心問題就出在霍爾木茲海峽，畢竟這裏承擔著全球大量石油與天然氣運輸，一旦受阻，影響的不是某個國家，而是整個世界的能源供應鏈！
更嚴峻的是，Birol 在今天（4月16日）明確表示，歐洲目前航空燃油儲備可能只剩約6周。如果局勢依舊持續，那航班取消的情況，可能很快就會發生。
機票還會繼續上漲
有出行計劃的人們都在關心，現在的機票到底漲了多少？
數據顯示，加拿大國際航班票價已經上漲約8%，國內航班票價漲幅更加明顯，已經接近14%（一年多時間）。
航空公司正在用兩種方式消化成本，一是對票價加收最高60加元的燃油附加費，二是將燃油成本直接計入基礎票價，根據路透社數據，燃料通常占航空公司運營成本的約27%，僅次於人力成本。
同時業內普遍認為，一旦票價漲上去，即使油價未來回落，價格也很難回到過去。
真正的風險是「飛不了」
比漲價更嚴重的其實是另一個問題——燃料，可能不夠用。
麥吉爾大學航空管理專家John Gradek直言「真正的衝擊還沒到來。」他甚至認為這場危機可能比「9·11」和疫情更嚴重。
原因很簡單，過去的危機基本是需求下降，但這一次卻是供給可能消失。沒有燃料，何談航班。即便未來海峽恢復通航，但煉油設施受損、產能恢復也可能需要數年時間。
變化其實已經在悄悄發生。
西捷航空的運力在4月已經減少1%；5月更是直接減少3%，將所有低需求航班一併合併，專家們直言，這其實就是「變相取消航班」。
與此同時漢莎航空已經警告市場「部分機場（尤其在亞洲）航空煤油供應已經非常緊張，停飛也許不可避免。」
韓國廉價航空T’way Air已開始安排5月和6月讓部分空乘無薪休假，總之越來越多的航空公司都開始為「更糟的情況」做準備。
政策出手 效果有限
針對這樣的情況，加拿大政府也已及時做出行動。
卡尼總理宣布，暫時取消航空燃油消費稅，同時推動汽油稅減免（每升約降10分）。
但業內卻普遍認為，這樣的措施對當前的市場來說作用非常有限，更難以對沖全球能源衝擊，因為問題根源並不在稅，而在供應。
現在訂票還是再等？
何時訂票必定是大家最為糾結的問題。對此專家給出了明確的答案：如果價格能接受，那還是要儘早訂。
原因也非常現實，因為沒人能預測油價，沒人知道航班會不會減少，價格波動隨著時間的推移或許只會更大。
已經旅遊顧問指出：「不要賭未來會更便宜，現在這個環境，賭輸的概率更高。」
同時建議大家盡量選擇可改簽機票，避開暑期高峰，考慮替代目的地，因為暑假高峰去歐洲會很貴，同期南美一些目的地可能更划算。
此外，大家還關注另一個問題，就是「已買機票安全嗎？」
麥吉爾大學航空管理講師John Gradek認為，已出票的機票應該不會被臨時漲價，但也提醒大家在極端情況下（比如油價暴漲、供應中斷），航司可能會取消航班，甚至以「不可抗力」為由重新售票！
*以上內容系網友YOYO丫米自行轉載自華人瞰世界，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。