430萬貨物在中國「消失」后：紐西蘭華人公司違規被追責，罰款超百萬！創始人禁董3年
一宗圍繞信息披露失責的案件，為紐西蘭資本市場再添一記警示。
紐西蘭金融市場監管局Financial Markets Authority（FMA）近日披露，前紐西蘭證交所上市公司QEX Logistics（易達通）及其創始人兼首席執行官Jingjie Xue，因多年未依法編製和提交年度財務報表，被法院分別判處民事罰款87.5萬紐幣和17.5萬紐幣。
與此同時，Jingjie Xue還被禁止在未來三年內擔任任何受「金融市場行為法」監管的報告實體董事。（注：金融市場行為（FMC）報告實體，是指根據《2013年金融市場行為法》規定，必須編製經審計財務報表的實體。這些實體包括上市公司，以及通過產品披露聲明（PDS）籌集資金的公司。）
金融市場監管局表示，這是其首次依據2013年「金融市場行為法」，就企業違反財務報告義務提起民事訴訟。
多年未披露財報，數百股東「蒙在鼓裡」
說起這家曾在紐西蘭證交所上市的華人物流公司，當年也曾名噪一時。
根據公開信息，QEX是New Y Trading Company Limited（紐西蘭公司）以及New Y Trading (AUS) Pty Limited（澳大利亞公司）的最終控股公司，同時也是位於上海的Shanghai Ditu International Freight Forwarder Co. Limited的母公司。
在2017年11月6日至2021年11月18日期間，QEX另有兩名董事，分別為Conor Joseph English和Danny Chan。
而自2021年11月18日起，Jingjie Xue先生成為公司唯一董事。
QEX於2018年2月在NZXT市場（中小企業創業板，現已併入主板）上市。
2018年10月11日，公司將其股票上市板塊遷移至紐西蘭證券交易所主板市場。
在上市期間，依據「金融市場行為法」第41條的規定，QEX通過受監管的發行方式，向投資者提供其股份形式的權益性證券。
而根據監管機構近期的說明，紐西蘭這家跨境物流公司QEX違反了法律中關於信息披露的核心要求。
這些要求包括：必須按照公認會計準則（GAAP）編製財務報表
必須完成審計
必須在資產負債表日後4個月內提交至公司註冊處
然而，QEX Logistics在多個年度未履行上述義務，導致投資者長期無法獲得關鍵財務信息。
金融市場監管局執法負責人Margot Gatland指出，這一行為直接影響了數百名股東的知情權，反映出公司治理存在嚴重問題。
監管方表示，在調查及法律程序過程中，公司及Jingjie Xue方面均提供了配合。
從勵志創業，到違規停牌直至摘牌
說起QEX Logistics這家公司，曾經是紐西蘭華人離職創業的典範。
創始人Jingjie Xue（Ronnie）進入這一行純屬偶然。最初他只是像很多華人一樣，幫太太的家人和朋友代購奶粉。
但隨著需求量變大，家裡車庫很快就堆不下了,他敏銳察覺到這是一個巨大的商機.
2010年夫妻倆不顧他人質疑，掏出僅有的幾萬紐幣積蓄，在奧克蘭西區租了一個小倉庫，正式成立了易達通快遞。
公司初創階段非常艱難，夫妻倆既是接單員、打包員，又是發貨員和客服，經常從早晨9點一直忙到凌晨3點，休息幾個小時后又要開始新一天的忙碌。
伴隨著當年的跨境電商和代購產業在紐西蘭的蓬勃發展，他們的公司規模不斷擴大，直到在紐西蘭證交所上市。
但上市不久，一切都變了。
QEX Logistics此前已因違反上市規則和公司治理要求，被紐西蘭證券交易所NZX停牌，隨後正式摘牌退市。
事實上，這家以嬰幼兒配方奶粉出口為主營業務的公司，早在退市前已深陷一連串爭議。
紐西蘭股東協會（NZSA）曾強烈反對其退市計劃，並直言不諱地警告：私有化將使公司更容易「逃避問責」，讓本就受損的股東利益雪上加霜。
QEX Logistics從上市到退市時間線
2018年2月15日 — 在紐西蘭中小企業板上市
2018年10月11日 — 轉入主板
當時公司業務主要是跨境物流，將紐西蘭商品（尤其奶粉）銷往中國市場。
2020年：危機爆發的起點
2020年10月28日 — 上海倉庫「庫存失蹤」事件這是整個危機鏈條的起點，直接影響公司財務表現和市場信任。
2021年初：集中爆雷與監管介入
2020年11月（披露於2021年）— 遭監管起訴紐西蘭初級產業部（MPI）對公司及其子公司提出指控，涉及出口違規。
2021年2月10日 — 審計機構變更原審計機構德勤辭任，由RSM Hayes Audit接替。
2021年2月18日 — 董事集體辭職 + 股票停牌（關鍵轉折）三名獨立董事集體辭職，公司只剩創始人一人擔任董事。
紐西蘭交易所監管機構NZ RegCo隨即宣布停牌。
停牌原因：公司不再符合上市規則（董事會結構不合規）
2021年2月下旬 — 正式啟動監管調查，NZ RegCo對公司信息披露及合規問題展開調查。
2021年4月22日 — 宣布擬退市公司表示計劃從NZX退市，並準備轉為私有公司出售業務。
2021年4月—5月：監管方設定退市條件：退市需股東批准，需提供獨立報告，並將持續調查公司合規問題。
2021年 — 信息披露違規被認定：公司被認定未及時披露重大信息（包括庫存丟失、債務違約等）。
2022年：最終退市
2022年4月22日 — 正式從NZX退市。QEX Logistics正式摘牌，結束上市公司身份。
亂象的起點：400萬紐西蘭貨物在中國神秘消失
2020年10月紐西蘭媒體報道，
QEX Logistics（易達通）發布了一個警告：該公司告訴其股東，
價值400多萬紐幣的貨物從中國倉庫消失，可能會影響其財務狀況。
該公司表示，這批貨物可能是被盜。
當天給紐西蘭證交所的披露聲明中說，「
我司目前正與在上海的人員、在中國的審計人員、中國海關、倉庫方、當地警方和外交渠道進行接觸，以確定這批貨物從上海存放地點被運走的具體情況。」
QEX表示，失蹤貨品的最終價值仍在評估中，並正研究是否可以追回貨物，或是否可向第三方追索。
這一消息在股東中引發恐慌，當天QEX股價大幅下跌。
現在看來，這一事件是QEX管理問題暴露的一個轉折點。
到了2021年，三名獨立董事Conor English、Danny Chan和Martin MacDonald宣布辭職。
董事們表示與公司大股東兼
首席執行官Ronnie Xue存在「分歧」。辭職后，董事會僅剩創始人一人。
紐西蘭初級產業部隨後指控公司違反出口規定，稱其存在「以獲取重大利益為目的的欺騙行為」。
緊接著，新任審計機構RSM Hayes Audit辭職，公司首席財務官Lin Zhuo離任。
最終，公司由持股70%的大股東、唯一董事Ronnie Xue單獨掌控，並在停牌狀態下運作。
QEX旗下的子公司New Y Trading期間還違反了與Westpac的信貸協議。雖然銀行當時尚未採取進一步行動，但公司的財務壓力已顯而易見。
而公司在上海保稅倉庫丟失了價值430萬紐幣的庫存，這筆損失極難獲得保險理賠。
「前所未有」的上市公司亂象，法律問責
2021年QEX系列管理問題爆發出來后，紐西蘭股東協會（NZSA）首席執行官Oliver Mander曾表示，這一系列事件在紐西蘭上市公司中「前所未見」。
Oliver Mander指出，監管機構的停牌措施，實際上保護了潛在投資者免受風險，並認為此案或將為未來投資者保護提供重要經驗。
內部治理失控，信息披露失效，最終法律問責落地。
2026年4月，紐西蘭金融市場監管局終於宣告，對該公司和負責人分別判處民事罰款87.5萬紐幣和17.5萬紐幣，成為紐西蘭首個類似判例。
這是紐西蘭第一次依據《金融市場行為法》對財務報告違規提起民事訴訟。它傳遞的信號很明確——即便公司已不復上市公司身份，失職的董事依然要為行為負責。
ref:https://businessdesk.co.nz/article/markets/qex-logistics-and-founder-fined-
over-financial-reporting-failures
https://www.rnz.co.nz/news/business/466393/qex-logistics-investors-left-with-few-options-to-rescue-funds
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