買一輛電動汽車（EV），似乎已成為辦公室、校門口和酒吧里的新熱門話題，甚至一度把高房價這個老生常談的焦點擠到了一邊。
這並非空穴來風。聯邦汽車工業商會（FCAI）與電動汽車委員會（Electric Vehicle Council）的合併數據顯示，2026年3月澳洲電動車銷量達到15,839輛，創下歷史新高。
這一數字占當月新車總銷量的14.6%，約為2025年3月市場份額的兩倍。
然而，對於正在認真考慮加入電動車陣營的澳洲家庭來說，有一個關鍵限制不容忽視——尤其是家中有人正持P牌（實習駕照），或即將考取P牌。
根據Redbook數據分析，目前市售的288款電動車中，超過40%在新州禁止持P牌駕駛員駕駛，另有四款車型尚在評估中。
維州同樣對P牌駕駛員的電動車選擇設限，不過禁駕名單較短，約佔30%。
為何部分車型對P牌說「不」？
在新州和維州，推重比（power-to-weight ratio）超過每噸130千瓦（kW/t）的車輛禁止P牌駕駛員駕駛。
值得注意的是，在新州，即便推重比低於130kW/t，一些車型仍被列入禁駕名單，原因是它們「具備其他規格或數據，對新手駕駛員構成較高風險」。
新州政府網站解釋稱：「高性能車輛比普通車輛具有更強的加速能力和動力輸出。車輛發動機相對於自身重量的功率越大，所能提供的加速度就越強。」
以下是目前新州禁止P牌駕駛員駕駛的所有在售電動車清單。需要注意的是，部分品牌僅特定版本被禁，另一些品牌則是全系禁駕——其中甚至包含一些在維州仍可駕駛的版本。
維州雖然相較新州略為寬鬆，但與澳洲其他地區相比，對P牌駕駛員的車型限制依然嚴格。
在某些豁免情況下，P牌駕駛員仍可駕駛被禁車輛，例如在全照駕駛員的陪同下，或因工作需要必須駕駛該車型。
維州交通局（Transport Victoria）網站規定，試用期駕駛員不得駕駛推重比達到或超過130kW/t的車輛，以及在試用期車輛資料庫中被評為「禁止」等級的車型。
不過根據Redbook數據，目前市售被標記為禁駕的電動車中，沒有一款推重比超過130kW/t。
在許多情況下，同一車型中推重比較低的版本在新州被禁，在維州卻可以駕駛。以BYD Seal為例，維州僅禁駛推重比178.5kW/t的Performance Auto AWD版本，而新州連推重比僅111.9kW/t的Premium Auto版本也不放行。
兩州全系禁駕的知名車型之一是Tesla Model Y，即便是推重比最低的Premium Rear-Wheel Drive Auto版本，也以132.7kW/t的數值超標。
下表中的電動車在維州禁止P牌駕駛員駕駛，在南澳和昆州也可能受到限制。
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