近日，南澳一項針對學校區域的限速新規引發了巨大爭議。在短短几周內，超過1.2萬名司機因違反學校區域限速規定被罰款，總金額接近70萬澳元。許多駕車者憤怒地稱這些規定「瘋狂」「令人困惑」，並質疑宣傳是否到位。
根據新規，靠近學校的主幹道在上學日的特定時間段——上午8點至9點30分、下午2點至4點——實行40公里/小時的限速。在兩個重點監控點，平均每天有24名司機受到處罰，僅11周內就有近1200名駕駛者被開罰單，罰款總額約64.9萬澳元。
在網上，不少司機表達了不滿。一位用戶寫道：「這其實很危險——你要一邊看指示牌，一邊確認時間，還得判斷今天是不是上學日，等你反應過來，早就已經違規了。」還有人指出，這種規定給駕駛者帶來了巨大的精神壓力：「你忙著看牌、看表、想日期，結果根本沒法專心看路。」
儘管如此，RAA對這項新規表示支持。RAA指出，降低限速是為了降低高流量區域的事故風險。事故數據顯示，涉及兒童的傷亡事故中約有40%發生在上學或放學的交通高峰時段，因此降速十分必要。目前，已有超過160所學校將採用新規定，其中約60所學校已開始執行。
爭議的焦點還在於標識的清晰度。兩個監控點配備了閃爍的提示牌，但其餘60個推廣點主要依靠靜態標識牌。許多司機呼籲改用更清晰的方式，比如電子顯示屏。「速度指示牌上的小字內容簡直荒謬，如果有時間變化，就應該用電子顯示。」一位網友寫道。
一些司機質疑，這項規定究竟是為了安全執法，還是為了增加財政收入。「這似乎是一個『陷阱式』法律……大多數人都是想守規矩的。」一名評論者說。
需要指出的是，類似的學校區域限速和罰款措施已在澳大利亞其他州和地區實施多年。南澳在很大程度上是在跟風，只是推行效果不夠理想。
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