過去兩周，珀斯車主鬆了一口氣。美伊停火消息傳出后，國際油價短暫回落，澳洲油價也隨之下滑，不少人趕緊趁低加滿油箱。
但種種跡象表明，這個窗口，可能正在關閉。
隨著多輪和平談判相繼破裂，霍爾木茲海峽短期內恢復正常通航的希望愈發渺茫，國際油價已重新攀升至戰爭爆發以來的最高點。
本周五，澳洲參考油價基準Tapis原油報價達到每桶125美元（約合174澳元），創下2022年烏克蘭戰爭引發全球能源危機以來的最高水平，幾乎是澳洲政府年中預算所預設65美元基準價格的兩倍。
雪佛龍首席財務官Eimear Bonner表示，全球庫存和備用產能已大幅消耗，」緩衝空間所剩無幾」。埃克森美孚首席執行官Darren Woods則更為直接：」市場尚未感受到全部衝擊，如果海峽繼續關閉，後面還有更多。」
專家預計，國際油價上漲的影響將在7至10天內傳導至澳洲加油站終端價格。
另外，今年4月起，聯邦政府將燃油消費稅（fuel excise）下調了每升26分，為車主提供了一定緩衝。
3月份，油價飆漲33%是推動通脹升至4.6%的重要因素之一。財長Jim Chalmers表示，消費稅減免對於穩定油價發揮了關鍵作用。
但這一減免措施將於6月30日到期。阿爾巴尼斯目前未排除延期的可能性，表示政府將」在適當時候研究這個問題」。
在接下來5月12日的聯邦預算案中，是否延續這項減免，將是各方高度關注的焦點之一。
儘管價格承壓，供應端的情況已較此前有所改善。政府未公開數據顯示，3月初恐慌性搶購高峰過後，燃油銷售已回歸正常水平，需求較3月初高峰期下降了多達20%。
目前全澳缺貨加油站數量，已降至戰爭爆發初期高峰時的不足一半。全澳道路和汽車協會（NRMA）發言人Peter Khoury認為，需求下降源於多重因素疊加：高油價倒逼駕駛習慣改變、政府和行業積極推動節油措施，以及更多人轉向公共交通。
這是一場沒有終點線的馬拉松。中東局勢走向不明，霍爾木茲海峽何時重開無人知曉，油價的波動還將持續相當一段時間。
對於西澳的駕車族而言，善用FuelWatch查詢次日油價、盡量選擇油價低點加油，仍是目前最實際的應對方式。
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