在西澳大利亞州，FIFO（Fly-in Fly-out，飛進飛出）工作近年來越來越受歡迎。相比澳洲不少行業，FIFO崗位不僅工資高，而且對工作經驗和學歷要求相對沒那麼嚴苛，因此吸引了大量年輕人和想轉行的人加入。
所謂FIFO，就是員工被公司安排飛往偏遠礦區工作，通常連續工作數周后，再飛回城市休假。這種「輪班制」生活雖然辛苦，但高收入和集中休假模式，仍讓不少西澳人趨之若鶩。
很多人都想進入礦業行業，但卻不知道從哪裡開始。對此，礦業招聘公司MPI招聘運營總經理Brayden Santich表示，第一步就是先把基礎資格證考下來。
他說，對於沒有礦業經驗的人來說，最基本的要求通常包括White Card（建築行業白卡）、基礎急救或安全培訓證書，以及一份乾淨的駕照記錄。
如果想申請設備操作類崗位，一些礦業公司還會要求申請者持有HR駕照，也就是重型車輛駕照。此外，密閉空間作業證和高空作業證等資格，也會增加求職優勢。
雖然考證需要花錢，但這也是進入高薪行業的重要門檻。一旦這些基礎條件準備齊全，很多機會都會隨之而來。
其中，White Card在澳洲建築和礦業領域尤其重要。這意味著持證人已經接受過基礎安全培訓，了解工地健康與安全規定、危險識別以及現場流程。通常只需參加一天課程，就能通過認證。
當然，即便成功拿到面試機會，求職者仍需通過入職前審查。礦業公司通常都會要求進行酒精和毒品檢測，以及全澳無犯罪記錄調查。
此外，大部分崗位還需要進行體檢，而且並不是簡單走流程。不同職位對體能要求不同，有些崗位還需要完成一定強度的身體測試。
提到FIFO工作，很多人第一反應就是「礦卡司機」。如今，在礦場開大型礦卡，已經成為不少澳洲年輕人眼中的「高薪夢想工作」。一些入門級崗位，收入就已經相當可觀。
不過，Brayden Santich提醒，真正的入門礦卡崗位競爭非常激烈。
他說，礦業公司一次能招聘的初級礦卡司機數量有限，但申請人數往往多得驚人。因此，與其一開始就盯著礦卡崗位，不如先從需求量更大的崗位做起，比如貿易助理（Trade Assistant）或者普通礦場勞工（General Labourer），先積累礦場經驗和技能，再逐步轉崗。
事實上，礦區里的工作遠不止機械工和吊裝工。對於新人來說，很多崗位都能提供穩定收入，而且入行門檻相對較低。
根據MPI的數據，一些常見的入門崗位年薪通常可達到8萬至12萬澳元，具體取決於崗位、地點以及輪班安排。
例如，鑽機助手（Driller』s Offsider）主要負責協助鑽探設備運作，包括搬運設備、處理樣本和維護現場安全；普通礦場勞工或貿易助理則負責協助技術工人完成現場作業；礦場行政崗位則偏辦公室工作，負責數據和後勤管理。
還有培訓礦卡司機崗位，入職後由公司培訓駕駛大型礦車；勤雜工則屬於綜合性崗位，需要處理清潔、設備協助等多項工作。
另外，還有一種叫「Nipper」的地下礦工輔助崗位，主要負責搬運工具、整理工作區域以及協助地下採礦團隊。
實際上，一個礦場往往需要大量員工維持運轉，因此FIFO崗位類型非常豐富。從清潔工、廚房幫工，到選礦廠操作員、實驗室技術員，甚至營地管理員、洗衣房員工、健身房管理員和酒吧服務員等崗位，都可能出現在礦區招聘名單中。
隨著FIFO行業持續火熱，招聘公司每天都會收到大量求職申請。Brayden Santich表示，一份好的簡歷非常關鍵。
他建議，簡歷盡量不要出現長時間空檔。如果確實有空檔，也最好能夠合理解釋。同時，要重點突出「可轉移技能」，並寫清楚與應聘崗位相關的資格證和培訓經歷。
至於現在不少人喜歡用AI自動生成簡歷和求職信，他則明確表示不建議這樣做。
他說，招聘人員其實很容易分辨哪些簡歷是AI快速生成的。近來他們發現，AI生成的申請雖然數量暴增，但很多內容與崗位需求並不匹配，經驗和技能也常常「答非所問」。
相比之下，自己親自撰寫的簡歷，更能體現求職誠意和個人特點，也更容易從大量AI模板中脫穎而出。
除了簡歷之外，建立行業人脈同樣重要。多與已經在礦區工作的人交流，往往能幫助普通求職者獲得更多內部信息和機會。
不過，在看到高薪之前，也必須先了解FIFO生活的現實一面。
礦場工作通常意味著每天12小時高強度勞動，而且需要連續數周遠離家人和朋友。雖然收入誘人，但並不適合所有人。
因此，業內人士也提醒求職者，要真正考慮自己是否適應這種生活方式。
此外，如果願意搬去偏遠地區生活，求職成功率通常也會更高。對於很多新人來說，保持開放心態，願意從基層崗位做起，往往才是進入礦業高薪行業最現實的一條路。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。