油價越來越貴，已經開始改變澳洲人的生活方式了。過去每天開車上下班的人，如今越來越多人選擇步行、搭公交，甚至乾脆減少出門次數。
悉尼上班族Alana Cullen就是其中之一。以前她每周五天都開車通勤，但隨著油價不斷上漲，再加上食品、房租和各種生活開支全面飆升，她最終決定放棄每天開車上班。
如今，她會先步行一段距離，再轉乘巴士完成剩餘路程。她坦言，這已經不是想不想的問題，而是錢包能不能撐得住的問題。
根據Monash University最新研究，像Cullen這樣改變出行習慣的澳洲人越來越多。調查發現，近一半澳洲人因為油價上漲而改變了出行方式。
研究團隊在全澳調查了2177人，結果顯示45%的受訪者已經調整出行習慣，另有37%的人正在考慮尋找新的交通方式來降低開支。
其中最明顯的變化就是「少開車」。有五分之一受訪者表示現在更常步行，而約四成受訪者則坦言，他們整體減少了出門次數。
研究人員Lauren Pearson表示，這些數據不僅反映油價上漲帶來的衝擊，也揭示出澳洲社會正在出現越來越明顯的差距。
她指出，很多人其實願意選擇更環保、更便宜的出行方式。調查顯示，57%的受訪者願意使用公共交通，35%願意騎自行車，還有27%對電動自行車感興趣。
不過，並不是所有人都有這樣的選擇。年齡、身體狀況、居住地點以及公共交通條件，都會影響一個人是否有能力放棄開車。
研究發現，經濟壓力越大的家庭，改變出行習慣的比例越高。在面臨財務壓力的人群中，高達85%已經改變出行方式；而經濟狀況較穩定的人群中，這一比例為56%。
換句話說，很多人並不是因為環保理念才不開車，而是真的負擔不起越來越高的燃油成本。
澳洲智庫The Australia Institute高級經濟學家Jack Thrower表示，這暴露出澳洲交通體系存在的問題。
對於居住在大城市的人來說，他們或許還能搭公交、坐火車或者騎車上班。但對於偏遠地區居民來說，很多地方根本沒有可靠的公共交通系統。
他說，這些居民即便面對油價上漲，也只能繼續開車，把額外成本硬生生吞下去，生活質量自然受到影響。
Pearson同樣認為，目前適應能力最強的反而是年輕人和收入較低的人群。但這種改變更多是被生活成本逼出來的，而非主動選擇。
與此同時，越來越多澳洲人開始重新審視公共交通。報告顯示，近三分之二受訪者願意增加步行頻率，超過三分之一願意騎自行車，還有超過四分之一的人願意嘗試電動自行車。
維州的變化尤其明顯。由於州政府推出免費公交計劃，45%的維州受訪者表示增加了公共交通使用頻率。
維州公共交通部長Gabrielle Williams表示，這項措施正在幫助居民緩解生活成本壓力。數據顯示，僅4月和5月期間，部分通勤者最高節省了456澳元交通支出。
研究人員認為，政府未來應該繼續加大公共交通、步行和騎行基礎設施建設投入。尤其是在生活成本壓力較大的社區，這類投資可能帶來更明顯的幫助。
更值得關注的是，很多人改變習慣后可能不會再回頭。調查顯示，在油價上漲期間改變出行方式的人當中，約三分之一即使未來油價下降，也有可能繼續維持新的通勤模式。
對於Cullen來說，這已經不僅僅是省錢的問題。她發現每天多走路讓身體更健康，而搭巴士的時間還能處理郵件、回復消息，甚至享受難得的獨處時間。
不過她也坦言，如果澳洲公共交通能更準時、更穩定，或許會有更多人願意徹底放棄開車。畢竟在下雨天、趕時間的時候，汽車仍然是很多澳洲人最後的依靠。
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