免稅紅利回來了，中國商人飛越半個地球去巴西丨出海頭條
整個5月，巴西聖保羅的機場里，中國商人的面孔明顯多了起來。
5月11日，巴西對中國公民實行免簽入境。次日，50美元以下跨境包裹免征聯邦進口關稅的新政就迅速落地。一批又一批中國外貿從業者飛越半個地球，來考察這個被稱為「最後一片藍海」的市場。
「邏輯上來說，巴西應該是目前所有出海國家裡，唯一能做到盤子又大、增速又快，而且只要你足夠有錢，殺進去都能掙到錢的一個國家。」一位長期觀察拉美電商市場的外貿從業者孫華告訴界面新聞。
在全球最後的高增長地區——拉丁美洲，巴西2億人口規模，人均GDP超過1萬美元，線上消費滲透率位居拉美之首。從任何一個宏觀指標來看，巴西幾乎都是一個充滿潛力的藍海市場。
然而真正進入之後，多數中國商人才發現，這個圍繞著足球、桑巴、雨林之下的南美明珠，實際暗藏重重關卡。
本地化，撬動繞地球半圈的生意
繞地球整整半圈——巴西與中國的物理距離，本身就是外貿生意的天然壁壘。
孫華向界面新聞表示，從中國港口出發，海運到巴西通常需要兩、三個月；空運時效也要10到15天左右；如果走非常規清關渠道，三條貨櫃里通常只有一條能順利進入。
大貨只能走海運，備貨周期長達數月，資金占用量巨大。孫華大致估算了一下，如果低於200萬現金流，巴西的生意就很難玩轉，資金門檻自然篩掉了一批商家。
這也解釋了為什麼，過去幾年，在巴西探索成功的中國出海平台幾乎走的都是本地化道路。
在海外平台到來之前，巴西電商的市場是以美客多主導的「一超多強」格局。根據聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會2022年的數據，美客多（Mercado）訪問量佔據了整個巴西市場的22.2%，亞馬遜（Amazon）以13%的份額佔據第二梯隊。
圖源：視覺中國
2020年前後，Shopee開始加速巴西市場的開拓。一位平台內部人士透露，Shopee之所以能在巴西打開局面，關鍵在於利用了一個特殊的時間窗口。疫情帶來了線上消費的爆髮式增長，成為最直接的推動力，賣家供應帶動商品豐富度提升，消費者自然就來了。
Shopee最初以0傭金並複製東南亞策略快速撬動市場，隨後投入重金自建物流「Shopee Express」，承接了超過平台50%的訂單量。2024年Shopee又推出了3PF計劃（第三方倉本地化履約服務），允許中國賣家使用巴西稅號從本地發貨，降低賣家門檻。如今，Shopee的自建物流和美客多都已經實現了同城同日達。
過去兩年，因為巴西跨境小包的稅收政策收緊，各家平台實際上在縮減跨境業務比重，持續增加本土投入。而依賴跨境直郵的商家，在時效上完全無法與本土賣家競爭。界面新聞獲悉，今年早些時候，Shopee還組織了東南亞頭部大賣前往巴西考察，參觀當地官方倉，意圖很明確，鼓勵賣家布局本地化運營。
2025年第二季度，Shopee被母公司Sea Limited確認為巴西訂單量第一的電商平台，超越美客多。
快時尚平台SHEIN同樣走本地化的路徑，SHEIN在巴西已擁有300家合作的本地工廠，本地化生產產品佔比達55%，並計劃到2026年底將這一比例提升至85%。
TikTok也在快速追趕。巴西市場從去年6月起步，不到一年時間里，業內人士向界面新聞估計，TikTok巴西快速爆發，體量已經逼平甚至超過先行半年的墨西哥市場。TikTok發布的首份《巴西經濟影響報告》顯示，截至2026年3月，TikTok在巴西擁有1.34億月度活躍用戶，大約一半巴西人都是TikTok的用戶。
作為拉美本土電商巨頭，美客多的增長雖然比不上中國平台，但其基本盤穩健，同樣在快速補齊中國供應鏈能力。
中國商品想要裝滿巴西人的購物車
要理解巴西市場，還要回到巴西人的日常消費環境。
一位在巴西工作的中國互聯網公司員工向界面新聞分享了自己的觀察。她身邊的巴西朋友大多會去SHEIN上購買衣服，因為便宜。當地商場的快消品牌價格不菲，但質量卻不盡如人意。
這折射出巴西製造業的結構性矛盾。本土供應鏈的人工成本高企，同時產業鏈的生產技術成熟度有限，過去政府為了保護本地產業，設置了高昂的進口關稅。結果是，本地消費者需要支付高價，卻未必能獲得對等的產品品質。上述員工表示，一個在國內幾塊錢的手機殼，在巴西商場就能賣到一百多雷亞爾（100雷亞爾約合135元人民幣）。
「物美價廉的中國商品，在巴西市場的競爭力毋庸置疑。」上述在巴西互聯網公司員工如此表示。
巴西里約熱內盧，受訪者供圖
因此5月12日公布的巴西稅收新政，在跨境電商業內引發了不小的地震。
從政策內容看，50美元以下跨境包裹免征20%聯邦進口關稅，孫華告訴界面新聞，這對速賣通、Shopee、Temu、TikTok等平台的跨境小包業務將構成直接利好。以一件50美元的商品為例，買家稅費從約22美元降至12美元出頭，到手價從72美元降至62美元。這對於價格敏感的巴西消費者而言，差異顯著。
「訂單突然增多。」政策生效后，不少阿里速賣通（AliExpress）商家反饋巴西的訂單與訪客量大幅上漲。為了抓住這波紅利，平台迅速行動，速賣通啟用周度多班包機模式，提高跨境清關時效性，5月28日速賣通還與巴西郵政簽署諒解備忘錄（MOU），以提升當地最後一公里配送能力。
理論上，跨境小包的門檻確實降低了。孫華給界面新聞算了一筆賬，一個小賣家如果每單能賺10塊錢，巴西月出1000單就能實現月入一萬元。「對比競爭激烈的東南亞市場，每單利潤可能只有2塊錢，要達到同樣的收入水平需要月出5000單。」他預測，巴西將迎來跨境小包快速增長的局面。
倖存者遊戲
不過，巴西本地的稅收政策複雜。對於中高客單價商品的關稅，從60%下調至30%的稅負依然不低。此外，巴西各州的商品流通稅ICMS仍然需要繳納，稅率在17%到20%之間，此外還有PIS、COFINS等附加稅費。
就拿手機殼的生意舉例，界面新聞了解到，有創業者為了避免報關時貨值過高，選擇只出口沒有圖案的「白膜」手機殼（即半成品）到巴西，然後巴西當地再完成噴繪或列印工序，這樣報關時只按低價材料計稅，從而規避高額關稅。
2010年前後，巴西也曾迎來過跨境小包紅利，大批義烏的鋪貨商人湧進巴西。2014年巴西世界盃期間，當年一季度經義烏海關出口巴西同比增長15.8%，其中體育用品增長了41.7%。
如今回過頭來看，那批最早進入巴西市場的義烏賣家，絕大多數沒有留下來。而這才是巴西的真實狀況，紅利不會永遠都在。
「最近很多來巴西的中國人，對這裏存在很多誤判。」一位在巴西經營生意的本地服務商向界面新聞列舉了諸多難點，營商隱性成本高、稅制複雜、勞動生產率低、治安惡化等等，任何差錯都可能帶來企業損失。
想在巴西合規經營，營業執照就是第一道門檻。孫華告訴界面新聞，現在多數賣家都是買當地人的身份資料去註冊公司，很難做到全合規，「全合規的話，光一個營業執照就要十幾萬。」而這種借「人頭賬號」開店的方式，一旦被查，店鋪被封、資金凍結是大概率事件。
深圳的一位賣家找中介買了賬號，但隨即就遇到巴西司法部門開展清查行動，他的三個主力店鋪被封，賬戶里60萬資立刻凍結，路上的幾百萬貨款也受到影響。根據深圳某跨境諮詢機構在巴西市場的調研，過去一年類似因「人頭賬號」被封、稅務申報出錯、貨物被扣而導致虧損的賣家不下10個。
走正規渠道，巴西的清關要求也非常嚴苛。深圳某3C賣家發往巴西的一整箱電子產品被海關扣在了港口，原因是SKU描述與電子發票出現了細微偏差，比如把「無線耳機」寫成了「藍牙耳機」。最終貨期延誤產生的違約金，比貨值本身還要高。
落地之後的本地化運營同樣不輕鬆。上述在巴西的互聯網員工向界面新聞表示，「巴西工會力量大，經常罷工抗議。企業也從不敢讓員工加班，否則按勞動法要補償休假或面臨法律風險。」本地化都要承擔起這些隱形成本。
遙遠的距離，較高的商業門檻，讓在巴西立足的海外公司幾乎都有著共同特點：資金實力雄厚，且做好了長期投入的準備。無論是本地化的Shopee，還是建立了本地化率超過99%的配送網路的極兔速遞，以及快速擴張的TikTok，本身就是一種倖存者偏差。
如今，稅收紅利回來了，2026年美加墨世界盃又要開始了，曾經離開的賣家又開始蠢蠢欲動。但快速湧入本身就是一個風險信號，當賣家們都進入同一個渠道時，競爭會迅速攤薄利潤。
入場門檻低了，入場難度卻並沒有降低，巴西究竟是一片藍海還是昂貴的試錯場，企業出海的考驗，從落地聖保羅的那一刻才剛剛開始。
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