加拿大電動車突然賣爆! 大量二手車跌到$1萬多, 兩個月銷量翻倍
在經歷一年多的銷量低迷后，加拿大電動車市場迎來複蘇，尤其以二手電筒動車表現最為突出。
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新一輪政府補貼降低了購車成本，以及高油價促使人們重新考慮購買「油老虎」，今年春季新電動車銷量激增近 150%。
Clean Energy Canada 政策與戰略總監 Joanna Kyriazis 表示：「今年看起來是加拿大電動車的大反彈年。」
根據加拿大統計局的最新數據，在新政策和經濟因素推動下，電動車銷量從 1 月份的 8,600 多輛躍升至 3 月份的 21,500 多輛，實現了翻倍增長。
電動車熱銷背後的原因？
2025 年 1 月，聯邦政府突然終止電動車補貼計劃，導致電動車銷量暴跌，並在全年低迷不振。同期全球電動車銷量卻刷新了記錄，全球銷量超過 2,000 萬輛。
Kyriazis 說：「去年，加拿大是全球少數電動車銷量下滑的主要市場之一，但我們知道加拿大人並非對電動車失去興趣，只是有很多因素影響了銷量。」
她補充說，美加貿易戰讓整個經濟緊張，尤其打擊了汽車行業的電動車發展計劃，導致北美電動車製造進程一再受挫，而補貼相關的不確定性更讓消費者觀望。
但當總理卡尼今年 2 月重新推出電動車補貼后，銷量迅速回升，僅一個月就增長了 70% 以上。
不僅新車市場火爆，AutoTrader 的數據顯示，二手電筒動車銷量也創下歷史新高。
3 月，autotrader.ca 的二手電筒動車銷量激增 16% 以上，恰逢美國開始轟炸伊朗，國際油價飆升。
AutoTrader 洞察與情報副總裁 Baris Akyurek 表示：「油價和電動車關注度之間有直接關係。如果看整體市場，無論新車還是二手車，電動車銷量都有提升。」
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油價如何影響電動車市場？
儘管加拿大本土石油資源豐富，但在霍爾木茲海峽被封鎖后，加拿大油價 3 月上漲 22%，4 月再漲 10%，漲幅在 G7 國家中僅次於美國（數據源自《金融時報》）。
上一次油價達到如此高位是在 2022 年春季俄烏戰爭爆發后，AutoTrader 的年度汽車市場調查顯示，電動車消費者關注度達歷史最高，當時 68% 非電動車車主表示會考慮購買電動車，2023 年降至 56%，此後分別為 46% 和 42%。
今年油價再次飆升，電動車購買意願回升至 49%。
Akyurek 指出，通常需求激增會推高價格，但過去一年新舊電動車掛牌價反而下降，原因是供應充足。5 月中旬，AutoTrader 上在售電動車超過 5 萬輛，其中 1.9 萬輛為二手車，均創下新高。
Clean Energy Canada 的 Kyriazis 說，一些電動車廠商將新車價格壓低到 5 萬加元以下，以便符合聯邦補貼資格，另一些廠商則可能是在為即將進入加拿大的中國電動車做準備。
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如何找到「加拿大車市最佳買賣」？
2021-22 年首批售出的電動車近期大量到期回歸二手市場，令二手車供應充足。
二手電筒動車不再有新車的高溢價，但仍保有與燃油車相比的低維護和低能源成本，因此格外有吸引力。
Kyriazis 說：「現在正是二手電筒動車的最佳時機。二手電筒動車是加拿大車市最划算的選擇。」
「現在上網可以看到大量售價 1 萬至 2 萬加元的電動車，前期投入低，每年還能省下數千加元油費，因為可以在家充電。」
當油價為每升 $1.80 時，Honda Accord 的 56 升油箱加滿需 $100，而 Tesla Model 3 的 60 千瓦時電池在多倫多家中夜間充滿僅需 $5.98。如果使用 Toronto Hydro 的超低夜間電價，充電成本可降至 $2.34，節省 98% 油費。
圖源：51集市
AutoTrader 發現，二手電筒動車掛牌價普遍高於二手燃油車（未統計實際成交價），但美國電動車研究機構 Recurrent Auto 的數據顯示，二手電筒動車性價比更高——新款、低里程電動車售價與舊款、高里程燃油車相當。
市場曾擔心電動車電池像手機電池一樣隨著時間推移而衰減，但實際數據表明這種擔憂多餘。Recurrent Auto 的數據顯示，全球數億公里的實測數據下，電動車電池每年續航衰減不到 1%。
在加拿大經濟前景不明、購車成本壓力持續上升的背景下，越來越多人選擇二手車。市場情報公司 Ken Research 指出，二手車已佔所有汽車銷量的 60%。
Kyriazis 說：「現在正是普通加拿大人能夠買到高質量、低價格電動車的機會，開出車行當天就開始省錢。」
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