不守規矩的 司機 和違反昆州新電動自行車規定的人，將有助於增加 昆 州 的 財政收入，因為州政府正在大力整治違法行為，包括增設更多測速攝像頭。
昆州稅務局還將獲得 6000 萬 澳元 的撥款，以加強債務催收工作，力爭在未來四年內籌集 8.32 億 澳元 。
昆 州預算文件顯示，政府從超速、闖紅燈、使用手機和安全帶攝像頭檢測到的違法行為以及通行費違法行為中收取的罰款比預期少了 2700 萬 澳元 。
這是由於 「 司機 行為的改善 」 以及攝像頭項目推廣的延遲所致。
昆州政府還將通過對垃圾稅進行政策調整，在四年內額外徵收5.697億澳元，其中包括從2028-29年起每年將都市區的市政稅提高10澳元。
昆州州長David Crisafulli曾承諾，昆士蘭人不會在第二個自由國家黨預算中承擔新的或增加的稅收。他為此次增稅辯護，稱此舉是為了阻止垃圾從新州傾倒到昆士蘭州。
他說：「如果你把錢拿去投資相關項目，最終結果就是人們不用繳納垃圾處理費，而這正是我們想要的。」
「我們希望確保各地方政府可以通過投資來避免支付這筆費用，這既有利於財政，也有利於環境。」
「我們需要接近新州的水平，我們目前的水平還差得很遠，但足以阻止州際垃圾越境流入。」
昆州州長David Crisafulli否認該項徵稅構成隱性增稅，並解釋稱其目的是為了幫助地方議會「少繳稅」。
他說：「如果地方政府能夠將其中一些業務商業化，如果地方政府能夠調動一些業務，這將對他們有所幫助，也將對每個人都有幫助。」
昆州財政部長David Janetzki表示，各方面的收入將以5.1%的穩定速度增長。
「正如我之前提到的，稅收會有波動，例如，2026-27年度的轉讓稅收入將比2025-26年度減少3億澳元……這是由於堪培拉方面對負扣稅和資本利得稅的不確定性造成的，」他說。
「煤炭特許權使用費顯然是昆州預算中的一個重要因素……但煤炭特許權使用費的巨大波動顯然與澳元匯率和煤炭價格有關。」
他表示，在昆州於2025-26年的商品及服務稅(GST)分配中被少付了23億澳元之後，他將繼續向聯邦政府施壓，要求獲得更大的GST份額。
「我們離創紀錄的分配目標還差一步，但我仍然堅持我的論點，即消費稅存在不公平現象，」他說。
昆州政府預測本財年總收入將達到996億澳元，高於12月份年中財政評估中預測的910億澳元。
預計到2026-27年，稅收將佔總收入的近30%，主要由印花稅和工資稅推動。
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