澳洲銷量暴跌87%，【標緻】汽車宣布停止澳洲市場銷售
澳洲車市又出現一個標誌性變化：法國老牌車企 Peugeot 標緻 將暫停在澳洲的新車銷售。報道稱，Peugeot 在澳洲的銷量已經出現斷崖式下滑，今年前5個月只賣出約 112輛，同比暴跌 87%。對一個擁有百年歷史、在澳洲市場存在多年的歐洲品牌來說，這個數字幾乎已經很難支撐完整銷售網路。母公司 Stellantis 表示，Peugeot 並不是徹底退出澳洲，而是會在現有經銷商 Inchcape 結束代理后，尋找新的澳洲銷售和分銷模式。
Peugeot 在澳洲遇到的壓力，並不是單一品牌的問題，而是整個傳統歐洲車企都在面對的現實：價格貴、車型更新慢、品牌存在感弱，同時又要正面迎戰中國品牌的低價衝擊。過去幾年，BYD、Chery、GWM、MG、Deepal、Leapmotor 等中國品牌在澳洲迅速擴張，價格、配置、質保、電動車和混動車選擇都非常有攻擊性。行業預測認為，中國品牌在澳洲新車市場份額 2026 年可能衝到 20%甚至25%，而這正好擠壓了很多原本靠「歐洲品牌光環」生存的小眾車企。
這次變化也和 Peugeot 的本地代理關係有關。澳洲現任分銷商 Inchcape 決定不再繼續代理 Peugeot，而 Inchcape 此前已經在 2024年 停止了 Citroen 雪鐵龍在澳洲的銷售。也就是說，Stellantis 在澳洲的法系品牌布局正在重新洗牌。Carsales 報道稱，Stellantis 仍強調 Peugeot 會繼續留在澳洲市場，只是將轉向新的分銷模式；Peugeot 澳洲官網目前也仍展示車型和試駕信息，包括 5008 Hybrid 等新車。
對現有 Peugeot 車主來說，最關心的是保養、維修和保修會不會受影響。目前從 Stellantis 的說法來看，品牌並不是直接關門跑路，售後支持預計仍會繼續，但新車銷售短期內會受到明顯影響。對澳洲消費者來說，這件事真正釋放的信號是：澳洲車市已經不是過去那個日系、韓系、歐洲品牌慢慢競爭的市場了。中國品牌用更低價格、更快上新速度和更高配置，把一些小眾傳統品牌逼到了牆角。Peugeot 這次暫停銷售，可能只是澳洲車市新一輪洗牌的開始。
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