AI攝像頭誤判，司機被罰$548扣3分！澳人為何被迫自證清白？
道路安全部門重點打擊駕車使用手機，理由十分充分：分心駕駛已經奪走許多人的生命，而嚴格執法對於把魯莽駕駛者擋在公共道路之外至關重要。
用自動攝像頭識別使用手機和未系安全帶的違規行為，方向本身沒有問題。問題在於，這項技術並非萬無一失，誤判可能反過來讓守規矩的司機收到罰款。
AI系統試圖找出手中的手機或未系的安全帶，卻可能把正常動作當成違規。有些人只是拿著壽司卷或錢包，就被處以高額罰款。
另一些人穿著深色套頭衫或襯衫，黑色安全帶被衣物遮住，也因此被認為是未系安全帶駕駛而受罰。
系統一旦把影子誤認成設備，後果就可能很嚴重。
「老大哥」正通過AI聯網交通攝像頭網路，監控超速、未系安全帶和使用手機的行為。圖片：Rob Gunstone
堪培拉最近發生的一宗案件，正好暴露出這套技術以及人工複核流程的局限。一名司機因涉嫌在Gungahlin Drive使用移動設備，被罰548澳元並扣3分。
他的父親曾任公務員，具有AI方面的經驗。查看相關圖片后，父親認定畫面呈現的只是視覺錯覺。
當時，這名司機駕駛一輛手動擋Kia Cerato。他的手從換擋桿移向方向盤，手掌是張開的，手裡並沒有手機。
這家人隨後向Access Canberra提交了明確證據，包括重現當時情況的照片，說明司機並沒有做出握持動作，車內座椅安全帶織帶也清晰可見。
儘管如此，他們已經為這張罰單抗爭了6個月，複核人員還在多次申訴中駁回了這些證據。
Access Canberra則堅持稱，系統運作正常。該機構表示，攝像頭供應商的員工會先檢查被標記的圖片，之後再由受過專門培訓的Access Canberra官員作出最終裁定。
按照該機構的說法，工作人員會調節曝光、亮度和縮放，以確認是否存在違規。然而，作為第二道防線的人工監督，卻一再沒能糾正機器最初的錯誤。
AI系統標記出違規后，人工複核本應成為可靠的安全保障。現實卻是，有關部門似乎直接照單全收攝像頭的判斷。
複核人員會告訴司機，他們「肯定」拿著某件物品，哪怕複核人員同時承認自己根本無法辨認那是什麼。這等於把全部舉證責任不公平地推給了公民。
於是，駕車者不得不耗費大量時間、承受壓力並投入資源，只為證明自己沒有違法；他們面對的，還是一個似乎經常默認開罰單的有缺陷演算法。
這名曾任公務員的科技專家重現了涉嫌違規的畫面，試圖以此向Access Canberra申辯，但沒有成功。圖片由當事人提供
道路安全法律要得到社區遵守，當局就必須守住公眾信任。司機若無端收到罰款，又碰上僵化且沒有回應的官僚機構，信任很快便會蕩然無存。
只要公民能夠證明攝像頭拍到的是手動換擋，而不是使用手機，行政人員就應該撤銷違規處罰。
官僚機構明明不願承認錯誤，卻任由這類爭議持續下去，顯然屬於系統性失靈。
政府必須審計為這些交通攝像頭提供支持的演算法，技術供應商也必須改進AI，使其能夠分辨手機與日常物品或動作。
此外，違規複核團隊需要接受更好的培訓，學會批判性地評估系統生成的圖像。他們還必須有權、也願意直接駁回誤報，不能讓公民被拖進長達數月的申訴過程。
一個公正的法律體系，不應讓無辜司機花上數月時間，只為證明電腦判斷錯誤。
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