糟糕！珀斯油價恐再度上漲！美伊衝突重燃，澳洲燃油稅減免即將結束
前不久，大家好不容易熬到油價下降。但自上周美伊衝突重燃，霍爾木茲海峽因此關閉以來，國際油價再次不斷攀升，已經跳漲15%！！！
與此同時，聯邦政府現行燃油稅減免政策將於8月2日到期，總理阿爾巴尼斯不僅面臨黨內要求延長減稅政策的壓力。
專家也警告，如果霍爾木茲海峽持續關閉，澳洲最快9月甚至可能不得不採取燃油配給等緊急措施。
由於全球約五分之一的石油和天然氣運輸都依賴霍爾木茲海峽，這條全球最重要的能源運輸通道一旦長期受阻，將持續推高國際能源價格。
國際油價上漲已迅速傳導至澳洲市場。數據顯示，在政府縮減燃油稅優惠后的7月上半月，澳大利亞各大首府城市普通無鉛汽油平均價格上漲18澳分，達到每升1.70澳元。
悉尼和珀斯部分地區，E10普通汽油售價已升至每升1.75澳元，墨爾本部分地區98號高級無鉛汽油重新突破每升2.25澳元。
柴油價格同樣快速上漲，全澳平均柴油價格已升至每升1.93澳元，部分地區甚至突破每升2.27澳元。
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燃油稅減免該不該繼續？
目前實施的燃油稅減免政策將於8月2日結束。
該政策通過下調每升燃油16澳分的消費稅及相應商品服務稅（GST）來降低油價，不過本月政府已將優惠力度減半，也進一步推動了近期油價上漲。
代表墨爾本北部McEwen選區的工黨議員Rob Mitchell表示，不少選民都希望政府繼續實施燃油稅減免，因為沒人願意看到油價繼續上漲。
目前中東局勢充滿不確定性，燃油成本持續增加，不僅影響普通家庭，也將加重企業和政府的財政壓力。
西太平洋銀行（Westpac）經濟學家Ryan Wells認為，如果政府按計劃取消燃油稅減免，8月份汽油和柴油價格還會迎來新一輪上漲，並進一步推高澳洲整體通脹水平。
不過，據NewsCorp了解，聯邦政府目前並沒有計劃將燃油稅減免延長至8月2日之後，但考慮到國際能源市場仍存在較大不確定性，政府仍保留政策調整空間。
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專家警告!澳洲或面臨燃油配給
相比油價上漲，更令人擔憂的是燃油供應風險。
MST Financial資深能源分析師Saul Kavonic表示，如果霍爾木茲海峽未來幾個月仍無法恢復正常通航，澳洲最快到9月就可能不得不採取需求管理甚至燃油配給措施。
Saul Kavonic
目前澳洲汽油庫存約可維持46天使用，柴油約39天，航空燃油約34天，雖然庫存高於今年3月衝突爆發時，但按國際標準來看仍然偏低。
他指出，過去幾個月全球一直依靠釋放石油儲備維持供應，如今可動用的戰略儲備已經明顯減少。
「過去幾個月，我們實際上一直在『借用未來的石油』，就像不斷刷信用卡一樣。如果霍爾木茲海峽繼續關閉，這張『信用卡』很快就會刷爆。」
根據聯邦政府今年4月推出的《國家燃油安全計劃》，澳洲目前仍處於第二級燃油安全狀態，政府正呼籲民眾按需購買燃油、減少不必要出行。
如果局勢繼續惡化，澳洲將進入更高級別的應急響應，最終甚至可能實施燃油配給，優先保障醫療、公共事業及緊急服務等關鍵行業的燃油供應。
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企業擔憂成本飆升
澳洲皇家空軍退役高級軍官John Blackburn認為，即使政府最終沒有實施強制燃油配給，未來幾個月油價仍很可能繼續上漲，而價格上漲本身就會迫使消費者減少燃油使用。
John Blackburn
他呼籲政府儘快延長燃油稅減免政策，尤其幫助小型運輸企業渡過難關。
他表示，許多農村和偏遠地區的小型運輸公司依賴賒賬購買燃油，一旦油價持續上漲，資金鏈很容易斷裂，而這些企業支撐著物流運輸、農業生產等重要行業。
總理阿爾巴尼斯表示，目前澳洲各類燃油庫存總量約65億升，仍高於本輪衝突開始時的水平，政府將繼續密切監測霍爾木茲海峽局勢。
財政部也表示，這場衝突拖得越久，對澳洲乃至全球通脹和經濟增長造成的影響就越嚴重，儘快恢復地區穩定，才是緩解能源危機的根本辦法。
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