特斯拉中國最新斥責有關特斯拉高管已被要求為分拆中國業務做準備、以便公司可能與SpaceX合併的報道是「假新聞」。
「這裏仍是特斯拉製造與銷售體系的重要部分」。
《華爾街日報》本周四報道聲稱，特斯拉顧問討論了多種分離中國業務的方案，包括分拆、出售或關閉。馬斯克在旗下社交平台X上回應，「這件事從來沒有在任何討論中被提起過。報道是荒謬至極的假新聞」。特斯拉如果與SpaceX合併，被指可能將面臨地緣政治和監管障礙。
SpaceX現在成了參与美國國家安全和衛星項目的重要國防承包商，而特斯拉在中國上海則擁有著全資製造設施。馬斯克的回應之後，特斯拉股價在盤前交易中上漲約2%。
特斯拉上海超級工廠是公司在全球規模最大、生產效率最高的工廠，是向歐洲、澳洲，加拿大和亞太地區出口汽車的關鍵樞紐，承擔著特斯拉全球一半以上的汽車交付，年產能超過95萬輛。藉助400多家中國本土供應商，特斯拉在中國實現了Model 3和Model Y的最低製造成本，其中超過60家供應商還為特斯拉全球業務供貨。今年6月，中國製造的Model 3和Model Y交付量同比增長24.4%；第二季度，上海工廠的銷量和出口量增長32.8%。特斯拉表示，中國製造的Model 3和煥新版Model Y所使用的零部件中，超過95%來自本地採購。
此外，特斯拉中國昨天開始了2026.14.13版本的車機軟體分批更新推送，覆蓋Model 3、Model Y、Model S、Model X車型。主要升級內容包括「豆包大模型」。
不僅能提供實時信息，還能展開自然流暢的對話；支持多款精品音色，可搭配「萬事通」「音樂愛好者」以及「故事會」等個性化角色，但需要開通高級車載娛樂服務以使用此功能。
去年7月，特斯拉在美國先行啟用AI大語言模型，該模型使用的是馬斯克旗下xAI推出的人工智慧Grok。和中國市場不同，美國AI互動功能僅支持搭載AMD Ryzen晶元的特斯拉車型，車主需訂閱每月9.9美元的「高級車載娛樂服務包」。
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