該來的躲不了
澳洲對電動車徵收養路費的時代真的要來了！
新州政府確認：
計劃從2027年7月起向電動車車主按行駛里程徵收 「道路使用費」 。
如果聯邦政府屆時沒有推出全澳統一方案，新州將自行實施收費制度。
新州財政部長Daniel Mookhey周五在一場議會調查聽證會上表示：新州更希望由聯邦政府建立全國統一的電動車道路使用費制度，
但如果沒有全國方案，新州仍將推進此前已通過立法的收費計劃。
他說：我們一直認為，全國統一制度是更合理的做法。
但如果沒有全國制度，新州政府仍打算落實上一屆議會通過的法律。
根據新州政府規劃：這項收費制度實施后的前三年，預計可帶來約4.4億澳元收入。
其中，純電動車將按每公里超過3澳分收費，
插電式混合動力汽車則按每公里2.4澳分收費。
不過，Daniel Mookhey坦言：目前政府尚未決定具體如何向車主收取費用。
他說：Service NSW已成立專門工作組，研究最方便車主繳費的方式，
但目前仍未完成方案設計。
這項計劃也引發外界關注，
因為維州曾在2021年率先推出類似的電動車道路使用費，
但隨後遭遇法律挑戰。
2023年，澳洲高等法院裁定：維州該收費違反憲法，認為這類稅費屬於聯邦政府許可權，
州政府無權自行徵收，因此維州最終取消了這項政策。
對此，Daniel Mookhey表示：新州已經尋求法律意見，並研究如何避免重蹈維州覆轍。
聯邦政府理論上可以將相關徵稅許可權授予新州，從而解決法律障礙。
不過，由於已經有人明確表示將對新州方案提出法律挑戰，
因此政府不會公開相關法律意見。
與此同時，西澳政府也計劃於2027年7月推出類似的道路使用費制度，
理由是電動車車主無需像燃油車車主一樣繳納大量燃油消費稅，
因此需要建立新的道路養護資金來源。
當下，澳洲電動車銷量近期持續攀升。
今年6月，全澳電動車銷量創下歷史新高，占當月所有新車銷量的23%。
插電式混合動力汽車銷量也較去年同期增長超過一倍。
此前參与聽證會的NRMA和Electric Vehicle Council等行業機構均表示：支持未來徵收電動車道路使用費，
但認為應等到電動車保有量達到全國汽車總量約30%后，
再正式實施會更加合適。
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