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墨爾本機場鐵路項目有望在未來5年內正式開工。
最新總體規劃已經將機場鐵路納入2032年前的建設計劃，
併為未來車站和鐵路線路預留土地。
墨爾本機場在本周一公布了新版20年總體規劃草案，
詳細列出機場未來跑道、航站樓、鐵路、公路和停車設施等一系列大型基建項目。
按照預測：未來20年墨爾本機場的年旅客量將翻一倍，達到約7500萬人次。
機場方面警告：如果地面交通設施不能同步升級，現有道路網路將面臨越來越嚴重的擁堵壓力。
規劃文件明確寫道：2032年概念規劃假設墨爾本機場鐵路將在未來5年內開始施工。
機場方面同時預計：即使機場鐵路建成，隨著旅客數量和機場周邊商業開發持續增長，
開車前往機場的需求仍將保持在較高水平，
因此鐵路並不能完全取代道路和停車設施的擴建。
墨爾本機場鐵路原本已經進入推進階段，但項目在2023年陷入停滯。
上個月接替Jacinta Allan出任維州工黨領袖和州長的Ben Carroll，
希望重新加快這一項目。
目前一個專門的工作組正在進一步確定機場車站設計和鐵路線路走向。
墨爾本機場的新總體規劃已經確定鐵路在機場土地範圍內可能經過的走廊，
並將相關土地預留給未來建設。
按照現有方案：機場鐵路將連接墨爾本機場和Sunshine，再接入墨爾本鐵路網路。
除了機場鐵路，未來20年墨爾本機場還將迎來幾十年來規模最大的一輪擴建。
其中包括耗資45億澳元的國際航站樓擴建工程，
以及現有東西向跑道向外延長345米，併為未來建設第三條跑道做準備。
第三跑道投入使用后，墨爾本部分地區現有的飛機噪音分佈也將發生變化。
而機場新的上下客區域預計今年10月開放，之後國際航站樓擴建工程將陸續展開。
即使未來機場鐵路建成，機場仍計劃繼續增加停車設施，同時國內航站樓也將進行升級。
墨爾本機場首席執行官Lorie Argus表示：我們需要提前規劃，
確保機場擁有足夠的跑道、航站樓和地面交通基礎設施，
以應對越來越多使用墨爾本機場的旅客以及進出口企業。
改善機場與周邊地區的交通連接也是未來規劃的重要部分。
Argus還表示：在我們繼續與州政府和聯邦政府合作，
推進連接Sunshine的機場鐵路同時，
也需要為周邊社區規劃更好的本地公交服務。
機場未來還將進一步開發周邊商業園區，為墨爾本北部和西部創造更多就業崗位。
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