中國免簽再擴大!悉尼這條熱門亞洲航線突然沒了…

2026年08月24日 10:13

和中國都有新變化!

中國免簽範圍再次擴大,

2國加入240小時過境免簽,

海南最長30天!

準備年底出國旅遊的朋友,也要注意了,因為的國際航班,又出現了一個變化:

AirAsia宣布暫停一條

運營了了十多年的航線!

中國免簽再擴容!

2國加入240小時過境免簽

海南最長30天

中國的免簽朋友圈,又擴大了,國家移民管理局宣布:

從2026年8月20日起,

吉爾吉斯斯坦和越南公民,

可以適用中國的

240小時過境免簽政策,

以及海南30天入境免簽政策!

這意味著,符合條件的兩國遊客,來中國旅遊、探親、商務訪問,都可以更加方便。

按照新政策,符合條件的吉爾吉斯斯坦和越南公民,需要持有普通護照,以及確定日期和行程的聯程客票,並且需要是從中國過境前往第三國或地區。

符合條件后,

可以從北京、上海等

65個對外開放口岸免簽入境!

入境之後,可以在規定區域內免簽停留不超過240小時,也就是最長10天。

在這段時間里,可以進行旅遊、商貿、訪問、探親等短期活動,不過這裡有一個非常重要的區別,免簽不代表所有活動都可以進行。

如果涉及工作、學習、新聞採訪等需要事先批准的活動,仍然需要在來華之前辦理相應簽證。

除了240小時過境免簽,兩國公民還可以直接通過海南省對外開放口岸入境。

符合條件的話,

最長可以免簽停留30天!

而且活動範圍就在海南省行政區域內。

對於喜歡去三亞、海口等地旅遊的人來說,這意味著來海南的手續進一步簡化。

隨著這次政策實施,中國240小時過境免簽政策適用國家:

已經增加到57國!

而海南30天入境免簽政策適用國家也增加到了61國,從旅遊到商務,中國正在進一步降低外國人來華的門檻。

對於喜歡來中國旅遊、探親和做生意的人來說,出行正在變得越來越方便。

一邊是中國進一步

放寬入境政策,

另一邊,卻正在

繼續收緊外國人買房!

澳洲限制外國人買房后

海外購房審批暴跌22%!

澳洲政府限制外國人買房后,最新數據終於出現明顯變化,生產力委員會最新數據顯示,2024-25財年:

海外投資審批

數量下降超過22%

全年只剩下5284筆!

而下降幾乎全部來自住宅房地產審批減少,換句話說,海外投資並不是整體突然消失了,而是外國投資者購買澳洲住宅的數量明顯下降。

這背後一個重要原因,就是澳洲政府對外國人購買住宅的限制,今年5月的聯邦預算中,Albanese政府決定:

把外國人購買澳洲現有住宅的

禁令繼續延長至2029年6月!

不過這裏需要特別注意時間點,這項禁令是在2025年4月才正式開始實施。

因此,生產力委員會也指出,目前的數據還沒有完全體現這項政策的長期影響,真正完整的影響,很可能要等下一財年的數據才能進一步看出來。

但如果因此認為:「外國資本正在全面撤離澳洲」,其實也不準確,因為同一份數據顯示:2024-25財年,澳洲外國投資總額

反而增長了32%

達到2564億

其中商業投資佔到了98%,也就是說,現在澳洲政府限制的重點:

非常明確主要針對

外國人購買現有住宅,

而不是全面限制

海外資本

這也是目前澳洲海外投資政策一個非常明顯的特點,住宅買家和商業投資者,被區別對待。

與此同時,澳洲國會近期也通過相關法律,確保外國居民需要繳納:

30%的資本利得稅!

不過,為了避免影響可再生能源等領域的長期投資,政府又對部分相關投資延長了稅收優惠。

其中,一項針對外國投資者的可再生能源項目資本利得稅優惠,將延長至2040年。

這釋放出的政策信號其實比較清楚,住宅領域繼續收緊,但對於政府希望吸引的能源、商業和產業投資,仍然希望盡量保持吸引力。

所以對於普通買家來說,這一輪數據最值得關注的,並不是「外國人不投資澳洲了」:

而是澳洲政府正在

越來越明確地區分住宅投資

和其他類型的海外投資!

以後出國旅遊,航班會不會越來越難買,最近,航空市場就傳來了一個變化:

AirAsia宣布暫停

悉尼至吉隆坡航線!

AirAsia突然取消悉尼航線

往返東南亞受影響!

準備去馬來西亞、東南亞旅遊的人注意了,AirAsia突然宣布:

暫停悉尼至吉隆坡航線!

這條航線從2012年開始運營,如今已經持續了十多年,AirAsia表示,主要原因包括運營成本上漲、需求疲軟,以及飛機和航線網路調整。

同時,公司正在加快淘汰部分較老、燃油效率較低的寬體飛機,而目前用於悉尼航線的飛機也在調整範圍內。

這意味著,未來從悉尼前往吉隆坡的航班選擇將進一步減少。

Batik Air仍然運營這條航線,但整體選擇已經明顯減少,不過AirAsia並不是全面減少,相反,公司正在把更多運力轉向:

從12月開始,墨爾本至吉隆坡增加至每天一班,珀斯—吉隆坡增加至每周14班,珀斯—巴厘島則增加至每周35班。

AirAsia表示,澳洲依然是公司的重要市場,只是目前會把飛機和資源集中到需求更強的城市。

對於以及經常往返東南亞的人來說,接下來值得留意的就是航班減少后,機票價格會不會跟著上漲,尤其是聖誕、新年以及暑期旅遊旺季,航班供應變化可能更加明顯。

最終價格還是取決於其他航空公司的運力、旅客需求以及旺季情況。

眼看年底也越來越近了,想回國的、想旅遊的、準備買房的,估計最近都開始陸續做打算了。

政策一變,很多事情的選擇也會跟著變,大家還是要多關注相關消息:

提前做好準備!

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