這麼折騰是為啥呢
在澳洲超市買一袋冷凍菠蘿，你可能想不到：它來到貨架之前，可能已經走了約2.5萬公里。
更反差的是——澳洲自己明明就盛產菠蘿。
最近，Coles一款售價7澳元、500克的冷凍菠蘿引發關注。
Coles官網顯示，這款產品原產自哥斯大黎加。
這袋菠蘿從哥斯大黎加出發，途經加拿大，再來到澳洲，整段旅程估計約2.5萬公里。
問題來了：為什麼非要從這麼遠運過來？
澳洲並不是沒有菠蘿。
Australian Pineapples的數據顯示，
澳洲菠蘿主要產自昆州，每年當地種植的菠蘿超過3500萬個。
也就是說，在昆州的超市裡，
消費者可能買到一袋繞了半個地球而來的冷凍菠蘿，而本州本身就在大量種菠蘿。
Yahoo報道指出，其中一個關鍵問題，
是澳洲針對這類產品的大規模冷凍加工能力有限。
問題並不是菠蘿種不出來，
而是從鮮果到切塊、冷凍、包裝，再以大型超市需要的規模穩定供貨，背後還需要另一整套加工產業鏈。
結果就是，菠蘿不得不繞遠路。
有貨運專家估算，這樣運輸產生的碳排放，接近本地供應的3倍。
而類似的供應鏈問題，最近也出現在了牛肉身上。
塔州有牛，
牛肉卻要先去維州
Woolworths日前確認：從2027年起，將不再採購塔州本地牛肉。
原因並不是牛肉質量不好，
而是生產及跨Bass Strait（巴斯海峽）運輸的成本越來越高。
目前部分供應Woolworths的牛在塔州飼養並宰殺后，
因為當地缺少適合這套供應模式的後續加工能力，
牛肉還要運往維州進一步加工和包裝，然後再跨海運回塔州銷售。
簡單來說就是：塔州養牛
↓
塔州宰殺
↓
運去維州加工
↓
再運回塔州賣
當地養牛戶自己也表示，這樣的模式可能已經很難持續。
ABC同時確認，Coles目前也不採購塔州牛肉。
澳洲真正尷尬的是什麼？
一邊是昆州每年種出超過3500萬個菠蘿，卻仍要從中美洲進口部分冷凍菠蘿；
另一邊是塔州自己養牛，牛肉卻一度要跨海加工，再運回當地銷售。
這兩件事其實指向同一個問題：有些農產品本地明明能種、能養，但加工、包裝和供應鏈能力卻未必跟得上。
於是就出現了很反直覺的一幕：東西明明本地有，最後擺上貨架的，卻可能繞了幾千甚至幾萬公里。
而對普通消費者來說，
這些供應鏈問題最終也可能體現在商品選擇、產地和價格上。
畢竟，超市最後賣什麼，不只取決於「澳洲有沒有」，
還取決於能不能以合適的成本加工、運輸，再送到貨架上。
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