这么折腾是为啥呢
在澳洲超市买一袋冷冻菠萝，你可能想不到：它来到货架之前，可能已经走了约2.5万公里。
更反差的是——澳洲自己明明就盛产菠萝。
最近，Coles一款售价7澳元、500克的冷冻菠萝引发关注。
Coles官网显示，这款产品原产自哥斯达黎加。
这袋菠萝从哥斯达黎加出发，途经加拿大，再来到澳洲，整段旅程估计约2.5万公里。
问题来了：为什么非要从这么远运过来？
澳洲并不是没有菠萝。
Australian Pineapples的数据显示，
澳洲菠萝主要产自昆州，每年当地种植的菠萝超过3500万个。
也就是说，在昆州的超市里，
消费者可能买到一袋绕了半个地球而来的冷冻菠萝，而本州本身就在大量种菠萝。
Yahoo报道指出，其中一个关键问题，
是澳洲针对这类产品的大规模冷冻加工能力有限。
问题并不是菠萝种不出来，
而是从鲜果到切块、冷冻、包装，再以大型超市需要的规模稳定供货，背后还需要另一整套加工产业链。
结果就是，菠萝不得不绕远路。
有货运专家估算，这样运输产生的碳排放，接近本地供应的3倍。
而类似的供应链问题，最近也出现在了牛肉身上。
塔州有牛，
牛肉却要先去维州
Woolworths日前确认：从2027年起，将不再采购塔州本地牛肉。
原因并不是牛肉质量不好，
而是生产及跨Bass Strait（巴斯海峡）运输的成本越来越高。
目前部分供应Woolworths的牛在塔州饲养并宰杀后，
因为当地缺少适合这套供应模式的后续加工能力，
牛肉还要运往维州进一步加工和包装，然后再跨海运回塔州销售。
简单来说就是：塔州养牛
↓
塔州宰杀
↓
运去维州加工
↓
再运回塔州卖
当地养牛户自己也表示，这样的模式可能已经很难持续。
ABC同时确认，Coles目前也不采购塔州牛肉。
澳洲真正尴尬的是什么？
一边是昆州每年种出超过3500万个菠萝，却仍要从中美洲进口部分冷冻菠萝；
另一边是塔州自己养牛，牛肉却一度要跨海加工，再运回当地销售。
这两件事其实指向同一个问题：有些农产品本地明明能种、能养，但加工、包装和供应链能力却未必跟得上。
于是就出现了很反直觉的一幕：东西明明本地有，最后摆上货架的，却可能绕了几千甚至几万公里。
而对普通消费者来说，
这些供应链问题最终也可能体现在商品选择、产地和价格上。
毕竟，超市最后卖什么，不只取决于“澳洲有没有”，
还取决于能不能以合适的成本加工、运输，再送到货架上。
*以上内容系网友指点山河自行转载自墨尔本微生活，该文仅代表原作者观点和态度。yeeyi号系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。