官方蓋章：維州一半的路，都是爛的
這是個大問題
來自維州審計長的一份最新報告顯示：近年來維州道路狀況持續惡化，
近一半州級公路已處於 「較差」 或 「很差」 狀態，
道路老化速度已超過政府維修能力。
這份周四提交至議會的報告，對全州超過2.3萬公里州級公路進行了評估。
結果顯示：截至2024年，約48%的州級公路被評為 「較差」 或 「很差」 ，
高於2021年的39%。
報告指出：目前政府投入的道路維護資金不足以滿足實際維修需求，
導致相關部門不得不優先處理坑洞等緊急安全隱患，
而非開展預防性養護，致使道路狀況進一步惡化。
維州交通運輸與規劃部在2026-27年度預算申請中估算，
要維持現有路面狀況並同步更新老化道路資產，
每年需要超過30億澳元的維護資金。
相比之下，州政府今年預算中撥款10.4億澳元用於道路資產管理，
並於上月底追加3.52億澳元，合計投入約13.9億澳元，仍明顯低於實際需求。
對此，新任道路事務部長Paul Hamer承認，目前維州道路狀況 「不夠好」 。
Paul Hamer表示：我不需要等這份報告才知道，維州的道路狀況需要改善。
他表示：新增資金將用於把今年修補坑洞數量提高一倍，
同時政府還將把道路養護工作重新收歸政府管理，
而不是繼續依賴外包承包商。
這將提升維修標準，加強問責和透明度，
並充分發揮本地團隊的專業能力。
不過，對於是否會要求州長Ben Carroll進一步增加道路預算，
Paul Hamer未作正面回應，
僅表示政府近年來已持續增加道路投資，但 「仍需做得更多」 。
報告指出：州級公路雖然僅占維州道路總長度約15%，
卻承擔了絕大多數交通流量，其中約82%的州級公路位於偏遠地區。
隨著交通流量持續增長，道路承受的壓力也不斷增加。
其中，Loddon Mallee地區道路狀況最差，
當地69.1%的州級公路被評為 「較差」 或 「很差」 。
國家黨黨魁兼反對黨道路事務發言人Danny O’Brien表示：這份報告充分反映了工黨政府未能妥善維護維州道路。
Danny O’Brien表示：如果聯盟黨在11月州選舉中勝出，
將恢復2.88億澳元的Country Roads and Bridges Program，
並承諾投入50億澳元用於修補全州道路坑洞。
聯盟黨還計劃未來四年向鄉鎮及偏遠地區市議會提供2.88億澳元，
用於地方道路維修。
Danny O’Brien表示：如果能夠及早開展預防性維護，長遠來看反而可以節省更多維修成本。
報告還指出：維州道路維修積壓問題正不斷惡化。
根據坑洞及道路結構損壞等缺陷記錄：自2025年1月至2026年6月期間，
新發現的道路缺陷數量與完成修複數量之間的差距已擴大超過一倍。
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