【1】
今天早高峰時的系統故障導致SmartGate電子通關閘機不靈，悉尼，墨爾本，布里斯班機場出現排隊延誤。
邊防增派工作人員到現場改為人工處理旅客通關手續。
到上午11點，技術問題基本解決，不少早上8點左右就抵達的乘客在那時才得以離開機場。
【2】
有600多名墨爾本機場的地勤人員威脅將於9月23日進行24小時罷工，9月24日在澳洲其他地區罷工。
參加投票的員工中有97%投了贊成票。
他們中的大多數在從事澳航貨運以及部分QantasLink業務（不涉及國內及國際航班業務）。
運輸工人工會要求廢除針對澳航地面服務公司及勞務派遣公司中地勤和貨運人員的多項企業協議，並將其合併為一份統一協議。工會說，「新老闆們又拿出了前CEO那種卑劣的分化澳航員工的戰術，試圖以此來壓低工資並粉碎工作條件」。
澳航高層今天在公平工作委員會與工會舉行會談，想阻止此次罷工。澳航表示「已制定了完善的應急預案，以盡量減少對客戶和運營造成的任何影響」。
要罷工的這批員工，此前在2020年疫情期間，曾有1800名他們的同事遭到」非法外包」（給瑞士機場服務公司、Menzies等企業）。一年多前，一名貨運裝卸工在悉尼機場澳航國際貨運站工作時被一輛牽引車撞倒身亡。聯邦法院去年下令澳航對這些行李搬運工、清潔工和地面人員支付9000萬澳元，同時支付1.2億澳元的賠償金。
澳航最新公布的上財年基礎利潤為20億澳元，由於燃油價格飆升，同比下降14%。過去六周時間內，澳航在澳洲股市的股價下跌18%，至8.78澳元。
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