狂缺140萬人! 加拿大這個行業迎來”退休潮”, 20年老移民果斷改行
加拿大的就業市場，正在發生明顯變化。
過去，不少家庭都希望孩子讀大學、拿學歷，畢業后找一份穩定的白領工作。但隨著人工智慧快速發展，加上加拿大大量傳統技工陸續進入退休年齡，越來越多人開始重新思考：讀大學，是否還是唯一值得選擇的道路？
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加拿大聯邦政府最近給出的一組數據，或許可以說明這種變化。
根據政府預測，到2033年，加拿大將需要超過140萬名新的技工從業人員。
其中一個重要原因，就是加拿大正在迎來一輪規模龐大的「退休潮」。目前，大約21%的技工正在接近退休年齡。加拿大統計局預計，到本世紀20年代末，全國將有大約70萬名技工退休。
這意味著，未來幾年，加拿大不僅需要為新增項目尋找人手，還需要填補大量退休后留下的崗位。
安省杜倫學院（Durham College）技工專業副院長 Kara Woods 表示，無論是安省還是加拿大其他地區，隨著建築和基礎設施項目不斷推進，對熟練技工的需求都在增加。
但現實卻是，一些行業正在出現明顯的青黃不接。
Frederick舉例稱，目前加拿大砌磚工的平均年齡大約已經達到59歲。
「像我這樣的老一代技工，都開始陸續退出這個行業。」
圖片來源：Pexels，作者：Bence Szemerey
電動車時代，汽車技師也在「換代」
汽車維修行業也面臨類似的問題。
Frederick表示，現在退休離開汽車維修行業的人，已經比畢業進入這個行業的年輕人更多。
與此同時，汽車本身也在發生變化。
加拿大聯邦政府預計，到2035年，電動汽車普及率將達到75%，並希望到2040年進一步提高至90%。
這意味著，未來加拿大不僅需要更多汽車技師，還需要大量真正懂得電動車和混合動力汽車維修的新一代技術人員。
「作為汽車技師，如果我們不會維修電動汽車，未來會面臨很大的問題。」Frederick說。
也正因為如此，杜倫學院開設的電動汽車技師專業雖然才進入第二年，卻已經吸引越來越多學生，報名需求也在持續增加。
Whitby 安省 Durham College 電動車技術員教室外的標識牌（Adrian Ghobrial/CTV News）
20年餐館老闆改行，老移民重回學校學技術
Noman Shakeel就是其中一名學生。
20年前，他從巴基斯坦移居加拿大。此後的大部分時間里，他一直經營餐廳，同時擔任廚師。
直到疫情到來。加拿大人的消費習慣發生變化，也讓他開始重新思考自己的職業方向。最終，他選擇重新回到學校，學習電動汽車維修。
「我只是想跟上未來的發展方向。」
在Shakeel看來，隨著AI快速發展，未來就業市場會變成什麼樣，越來越難預測。相比之下，一些必須實際動手完成的技術工作，讓他看到了另一種可能。
更重要的是，學習電動車技術，未來也不一定只能修汽車。
「除了電動汽車，家裡的電動割草機、公路上的配送卡車、火車以及整個交通運輸行業，都在使用相關技術。」
「擺在我面前的是一個非常龐大的產業，而這個產業需要大量工人。」
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加拿大父母的想法也開始變了
這種變化並不僅僅發生在正在尋找新出路的成年人身上。
越來越多加拿大父母，也開始重新考慮孩子未來的職業道路。
一份調查顯示，目前有50%的加拿大人認為，到2050年，技工學校將是幫助孩子為未來職業做好準備的最佳途徑。
相比之下，認為大學學歷是最佳選擇的比例只有37%。
換句話說，在越來越多加拿大人眼中，傳統的「高中畢業—上大學—找白領工作」，已經不再是唯一理想的職業路線。
尤其是在AI開始進入越來越多辦公室工作的同時，建築、維修、安裝、製造等需要實際操作的技術崗位，反而重新受到關注。
而加拿大政府現在最擔心的問題，可能還不只是這些崗位有沒有人願意做，而是未來這麼多項目，到底有沒有足夠的人來做。
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加拿大政府投入20億培養技工
近年來，加拿大聯邦政府不斷強調「建設強大加拿大（Building Canada Strong）」。
但無論是蓋房子、修基礎設施，還是發展製造業和新能源，最終都繞不開一個最現實的問題：需要大量真正能夠把項目建起來的人。
為此，聯邦政府已經承諾投入20億加元，計劃在未來五年內招募並培訓最多10萬名新的紅印認證（Red Seal）技工。
Shakeel對此的理解很簡單：「如果你想建設一個國家，就必鬚髮展技工行業，必須擁有真正能夠動手工作的技能。」
「一個國家的實力，很大程度上取決於它有沒有能力建設自己的產業，而不是依賴其他地方。」
如今，他最大的願望，就是有一天能夠開一家屬於自己的混合動力和電動汽車維修店。
而他的選擇，也折射出加拿大就業市場正在發生的變化：一邊是數十萬老一代技工陸續退休，一邊是住房、基建、電動車和製造業繼續需要大量人手。
過去常常被視為大學之外「另一條路」的技工行業，如今正在重新進入越來越多加拿大人的職業規劃之中。
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