為什麼堪培拉修一盞路燈要等90多天？
首都領地政府淡化了全區大量故障路燈遲遲未修的問題，而堪培拉自由黨則表示，這種積壓情況讓居民感到不安全。
本月初的預算審查聽證會上，首都領地政府透露，目前仍有460盞故障路燈等待維修，而且都已經停用至少90天。
堪培拉各地有超過450盞路燈已經停用超90天
圖片：Michelle Kroll
其中，一項維修申請最早可以追溯到2022年10月。
政府服務事務影子部長彼得·凱恩（Peter Cain）一直代表堪培拉自由黨詢問，為什麼這些路燈需要這麼長時間才能修好。
凱恩先生表示，壞掉的路燈並不只是照明問題，維修時間拖得越久，居民對安全的擔憂就越大。
「有堪培拉居民聯繫我的辦公室，說晚上走在街上時，因為路燈壞了感到不安全。我們也聽到有人擔心，在街道長期處於黑暗狀態的情況下，車輛和住宅更容易遭闖入，」凱恩先生說。
「路燈是最基本的公共基礎設施。居民不應該需要反覆報告同一盞壞掉的路燈，然後等上幾個月，卻不知道到底有沒有人會來修。」
「首都領地政府自己對我在預算審查中提出的問題所作的書面答覆顯示，有460項故障已經超過三個月沒有解決，其中一項甚至可以追溯到2022年10月。這怎麼可能算是可以接受？」
首都領地能源供應商Evoenergy表示，這些維修積壓並不是他們造成的，因為路燈維護完全屬於政府責任。
「Evoenergy並不負責維護堪培拉的路燈。路燈基礎設施由首都領地政府擁有並負責維護，」發言人說。
「Evoenergy的職責，是通過配電網路向整個首都領地供電，其中也包括路燈的供電連接。」
首都領地政府則回應稱，這些故障路燈只佔全區8.3萬盞路燈中的很小一部分。
「截至2026年7月，共有460項路燈故障已經持續超過90天，相當於首都領地路燈網路的大約0.55%，」首都領地政府發言人說。
「路燈故障通常並不只是簡單更換一個燈泡。很多故障都需要排查問題、進行電氣測試和現場檢查，才能確定停電原因。有些情況下，還需要進行多次維修，路燈才能恢復使用。」
「更複雜的問題可能涉及地下電纜、供電基礎設施、燈桿以及其他路燈資產，也可能受到現場進入條件、交通管理要求、附近施工活動，或者第三方基礎設施所有者的影響。」
首都領地政府表示，維修時間較長，往往是因為需要持續調查更複雜的電氣、電纜、結構或供電問題，而這些問題通常需要額外工作，才能讓路燈重新恢復運行。
凱恩先生則回應稱，大多數路燈能夠正常使用，並不能成為其他故障路燈長時間得不到維修的理由。
「不能因為還有成千上萬盞路燈是好的，就認為一盞壞掉的路燈可以一直壞著，」他說。
「安全不是用百分比來衡量的。一盞路燈壞了三個月，就是一個問題，不管其他還有多少盞在正常工作。」
「路燈存在是有原因的。當住宅街道、步道和公共空間長期處於黑暗狀態時，人們晚上會覺得更不安全，而照明不足的地方也會給犯罪行為提供機會。」
凱恩先生表示，有維修積壓問題的不只是路燈。
「政府此前已經承認，Fix My Street系統里曾有3.8萬項工作一直處於未完成狀態，平均解決時間也一度達到99天，」他說。
「政府給居民的官方建議，是路燈壞了就通過Fix My Street提交申請。但這些故障早就已經報過了。堪培拉居民已經做了他們該做的。問題不是居民沒有報告，而是政府沒有把它們修好。」
「這就是財政管理不善最終影響到最基本城市服務時的樣子。這是政府自己的系統，也是政府自己的責任。不要把責任推給堪培拉居民。」
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