如果你正在找工作，或者家裡有孩子準備畢業，未來幾年西澳可能會出現一個非常值得關注的就業機會——國防造船和潛艇維護行業，預計需要新增約1萬名工人。
隨著西澳大力發展軍艦建造、登陸艇、護衛艦以及核動力潛艇維護，Henderson的造船和國防產業區將迎來大規模擴張。這個行業未來有望成為推動就業和經濟增長的重要力量，與農業、資源行業並列。
更重要的是，面對人工智慧衝擊、一些傳統行業崗位減少的趨勢，這批工作被不少業內人士視為相對長期、穩定的職業機會。
但問題也來了：崗位這麼多，人從哪裡來？
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1萬人缺口擺在眼前，西澳開始「搶人」
負責澳洲潛艇建造和維護工作的ASC首席能力官Danielle Bull表示，他們需要的是技術能力過硬、注重細節，而且願意不斷學習的人。
她形容，潛艇是人類製造過的最複雜機器之一。進入潛艇后，裏面是一層又一層複雜的系統，有時候為了找到一個需要診斷和維修的問題，甚至要深入三四層管道和設備之間。
Danielle Bull
因此，對於相關崗位來說，細緻、耐心和持續學習的能力非常重要。
西澳目前失業率較低，而造船和國防產業還要與收入頗具吸引力的礦業爭奪技術工人，因此未來最大的問題之一，很可能就是「缺人」。
Bull表示，已經有一些曾經從事FIFO工作的人員轉行進入造船行業。他們希望晚上能夠回家，不再長期待在偏遠礦區，而不少人轉型之後也非常喜歡這種工作方式。
為了提前培養人才，西澳政府和聯邦政府已經開始把目光放到年輕人身上，希望讓更多學生儘早了解國防行業，同時鼓勵他們學習科學、技術、工程和數學，也就是STEM相關課程。
西澳許多學校的科學教室已經配備了各種實踐型科技套件，包括電路實驗設備等，希望讓學生通過實際操作培養興趣。
每年，九年級學生還可以戴上安全帽參觀Henderson造船廠。學生們會乘坐大巴前往Civmec和Griffin Marine，提前了解工程、機械裝配、焊接、製造和管道等工作。
西澳工商會教育發展官Jonni Taylor負責相關項目。她表示，讓學生越早接觸不同職業、行業和就業路徑越好。
畢竟，西澳長期以來就是資源大州，很多孩子從小想到的職業就是礦業相關工作。現在政府希望讓年輕人知道，除了礦業，還有其他選擇。
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從學校到造船廠，年輕人已經有「直通車」
對於西澳年輕人來說，進入國防產業並不一定意味著必須先讀完大學。
目前已經有大約300名西澳學生完成South Metropolitan TAFE提供的12個月Certificate III in Defence Industry Pathways課程。
這套課程並不只是坐在教室里學習，學生還會參加3次、每次12周的工作實習，同時在校園接受培訓。其中，增強現實焊接模擬器可以幫助學生培養實際操作所需要的肌肉記憶。
這項西澳試點項目從2021年開始，後來也被南澳採用。學生可以一邊學習、一邊獲得收入。
負責安排實習的MEGT項目負責人Chloe Baxter表示，對於企業來說，這也是一種風險較低的培養人才方式，可以提前投資和觀察年輕員工。
不過，目前仍然需要更多國防承包商參与，為學生提供實習和培訓崗位。
與此同時，大學生也有機會獲得專項獎學金。
澳大利亞科技工程學院推出的「Propel: Australian Submarine Scholarship」項目，將向學習工程、數學和科學相關專業的大學生提供3000份獎學金。
符合條件的學生可以在兩年內獲得5000澳元，用於支持學習。
一名正在西澳學習電氣工程的獎學金獲得者表示，能夠向行業內的專業人士學習，讓她感到非常興奮。
對於那些已經厭倦了45攝氏度高溫沙漠環境的FIFO礦業技術工人來說，Henderson同樣可能提供另一條職業道路。
長期穩定的工作、有競爭力的薪資、持續的職業培訓，甚至海外工作機會，都可能成為這個行業的一部分。
傳統上，澳洲國防行業比較常見的進入方式包括四年制學徒、大學學位和畢業生項目。但Bull認為，隨著未來需要的人數大幅增加，新的培訓路徑也會出現，包括時間更短、強度更高的培訓方式。
因為接下來，人才需求會呈現快速增長。
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年薪六位數！焊工、電工、項目經理都缺人
那麼，具體有哪些工作？
在Henderson，焊工、管道安裝工和電工等技術崗位都會非常搶手。
相關TAFE證書、建築行業安全白卡以及工作經驗，都是進入行業的起點。ASC、造船企業Austal以及其他國防承包商都提供四年制學徒項目。
對於已經取得相關資質的技術工人來說，基礎年薪通常可以達到六位數。
女性技術工人也正在進入這個行業。
Sienna Newport完成Austal的學徒培訓后，目前就在Henderson參与國防船隻的內部安裝工作。她表示，自己能夠參与有實際意義的項目，是造船行業非常獨特的一種成就感。
Sienna Newport
Richard Finn則從普通住宅水管工轉入造船業。他表示，進入造船行業后，自己過去掌握的技術得到了更大規模的應用，也遇到了新的挑戰。
當然，Henderson需要的並不只是「動手幹活」的技術工人。
項目經理同樣非常重要，他們需要負責成本、進度以及整個項目的推進。
部分項目經理需要相關大學學位，但也有人是從藍領崗位轉型，通過工作中的培訓逐漸進入管理崗位。ASC和Austal目前都提供兩年的項目管理畢業生項目。
助理項目經理的起薪通常也在六位數以上。
Bull表示，項目管理是造船行業非常需要、但外界了解得並不多的一類技能。要把造船和後續維護工作順利推進，項目管理人員必不可少。
這個崗位要求從業者反應靈活、面對壓力時保持冷靜，同時非常有條理，能夠用邏輯思考問題，並以結構化方式規劃工作。
另外，Henderson也會大量需要造船工程師。
目前，相關專業的主要學習途徑是在塔州的澳大利亞海事學院完成學習。造船工程師的薪資也可以達到六位數，工作內容包括船舶設計、工程評估以及解決各種技術問題。
Austal和ASC都提供兩年的大學畢業生造船工程師項目。
一名在珀斯工作的ASC造船工程師表示，這份工作最吸引人的地方，是可以看到自己計算出來的結果最終真正變成現實，尤其是在潛艇進塢和出塢的時候。
除了普通造船和維護崗位，未來西澳還需要培養一批核專業技術人員。其中包括核焊工、放射性廢物處理人員、輻射防護健康物理學家以及核工程師等。
這些崗位的專業程度更高，薪資同樣達到六位數，通常需要具備核科學專業的大學學歷以及STEM相關背景。
澳大利亞潛艇局目前提供為期18個月的核領域畢業生項目，幫助培養相關人才。
而對於一些進入核潛艇維護領域的人來說，這份工作甚至可能帶來一次國際工作經歷。
ASC會定期派員工前往美國夏威夷珍珠港海軍造船廠，學習如何對美國海軍Virginia級核潛艇進行水下維護，或者接受專業核技術培訓。
目前已經有約250名員工被派往美國，其中一些人還攜帶家屬同行。
完成培訓回國后，他們將獲得返回Henderson工作的保障崗位。
ASC預計至少到2032年仍會繼續派員工前往美國接受相關培訓。
對於剛剛進入職場、尤其是20歲出頭的年輕人來說，這意味著一份工作可能同時連接起技術培訓、長期職業發展以及海外經歷。
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