#寶馬員工爭著離職擠崩系統 話題登上熱搜。
據IT之家，寶馬計劃在 2027年底前削減8000個白領崗位，並向數萬名員工發送了「遠超行業」的離職補償方案，部分員工獲得的離職補償金額最高可達65萬歐元（IT之家注：現匯率約合487.6萬元人民幣）。作為參考，大眾兩年前向部分員工提供的離職補償金額最高約為40.5萬歐元（現匯率約合303.8萬元人民幣），且不包含提前離職獎勵。賓士提供的最高補償金額約為50萬歐元（現匯率約合375.1萬元人民幣）。
在補償金的領取方式上，員工可以選擇分期領取、一次性領取，也可以將部分款項轉入公司養老金計劃或直接保險，還可以組合使用上述方式。對於年滿55歲的員工，寶馬還會在部分附加福利方面將其視為退休人員，包括新車和二手車購買相關的員工優惠。
受離職補償影響，約有4萬名員工登錄寶馬內部人力資源門戶查看自己能夠獲得的補償金額，結果導致該系統在數小時內便因訪問量過大而出現故障。寶馬于次日修復了相關係統，但申請數量仍持續增加。如今公司決定暫時停止接收新申請，以便優先處理已經提交的申請。
寶馬錶示，公司提供較高補償並非單純出於慷慨，而是希望通過一次性支付離職成本，換取長期人力支出的下降。公司預計在裁撤8000 個崗位后，2028年起公司每年可節省約10億歐元（現匯率約合 75.01億元人民幣）。
寶馬此次加速推進裁員計劃，也與其近期面臨的經營壓力有關。中國市場目前是該公司面臨的主要挑戰之一。報道指出，寶馬第三季度在中國市場的銷量同比下降近25%，歐洲和美國市場的增長仍未能彌補中國市場銷量下滑帶來的影響。
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