哈大高鐵開通 東北「一小時經濟圈」形成
2012年12月02日 13:40
縱貫大陸東北的哈大高鐵（哈爾濱至大連）一日正式開通營運，這是世界首條穿越高寒地區的高鐵，開通后，原本從哈爾濱到大連需九小時縮短成三個半小時，不僅縮短東北主要城市距離，也將改變東北區域經濟版圖，進入「同城化時代」。
「上午在哈爾濱喝茶，中午到大連看海，下午到瀋陽逛街，晚上在長春聽二人轉，午夜再回到哈爾濱。」大陸網友如此描述東北的「高鐵時代」。
東北師範大學教授李城固接受中新社訪問時表示，哈大高鐵開通后，從冰城哈爾濱，到浪漫之都大連，只需要三個半小時，比原有鐵路客運用時節省三分之二以上。東北三個省會城市哈爾濱、長春、瀋陽將彼此納入一小時經濟圈，實現「同城化」。
時空距離的縮短，將加快經濟要素在地區間的流動，有利城市間整合。東北地區有望形成繼長三角、珠三角、京津冀之後的又一個新城市群。
李城固說，哈大高鐵長約九百二十一公里，途經二十三個車站，除了四個中心城市，沿線幾乎所有的縣級城市都停靠，不僅促進大城市和周邊中小城鎮的聯繫，中小城鎮更可為大城市提供發展空間，成為其「衛星城」。
以長春為例，周邊有德惠、公主嶺等高鐵車站，相隔不超過一小時車程，未來市民可能會選擇工作在長春，居住在公主嶺、德惠等小城市。「這將帶來整個東北城市空間結構的重組，使大城市和中小城鎮之間相互作用，協調發展。」李城固說。
吉林省社科院經濟研究所長孫志明也表示，哈大高鐵提升東北地區人員流通，將實現地區和城市之間的資源優化配置，特別是對沿途的大城市，人流、物流、資金流的交流將更加明顯。
來源：阿波羅網