中共千億元航空研發政策將落地
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華盛頓—據報道，中共政府很快將批准一個投資一千億元人民幣的航空發動機研發項目。這將是中國最大資金規模的項目之一。
*百億美元投資可望破技術瓶頸*
中國證券報引述北京航空航天大學一位不願意公開姓名教授的話說，這筆大約相當於160億美元的投資將主要用於研究與航空發動機生產相關的技術、設計和材料等;項目正在國務院審批，可能很快將獲得立項批准，“將有效彌補國產飛機發動機自主研發製造能力的長期不足”。
路透社說，制約中國飛機製造業發展的瓶頸有望獲得突破。
有分析稱，在飛機製造過程中，航空發動機投入最大、研製周期最長、技術難度也最高，“是影響飛機性能和可靠性的關鍵所在”，被稱為製造業皇冠上的“名珠”。
*國產發動機一律“心力”不足*
澳門國際軍事會會長、澳門資深軍事研究人員黃東對美國之音表示，造成中國航空動力領域長期落後的關鍵在於資金投入嚴重不足;“60年的全部資金投入甚至不及美國一年的投入”;中國發動機的落後不僅僅存在於依賴俄羅斯技術的航空領域。
黃東說：“中國不僅是航空領域，其實艦船和地面的動力系統主要都不是來源於自己，都沒有徹底解決所謂的‘心臟病’問題。目前，中國的海陸空都是依賴大約70年代以來所使用的西方動力系統，經過消化和吸收之後所製造出來的產品。中國陸軍目前基本使用德國技術，海軍則是採用烏克蘭和德國的技術。”
黃東指出，中國航空發動機所追隨的俄羅斯模式本身便落後於美國，可謂“先天不足”。他說：“前蘇聯從50年代開始發展噴氣式發動機的時候其實比美國落後，直到現在也仍然如此。所以，購買它的發動機使得中國與美國之間的距離更大。這是一個歷史的問題，也是現實的問題。”
*發動機市場潛力巨大*
有分析稱，中國面臨嚴峻的挑戰。掌握髮動機研發技術的僅有美國、歐洲和俄羅斯的一小部分公司;很少有公司能夠成功地研製出可靠的發動機，因為“這實在是太難了。”
加拿大《漢和亞洲防務》雜誌編輯、軍事分析人士平可夫對媒體說，現代噴氣發動機技術相當於動力領域的工業革命，歐、美和俄羅斯有數百年的經驗，但中國僅有數十年的相關經驗。
飛機發動機的民用市場具有很大潛力。據估計，到2031年之前，民用飛機發動機的總需求將達到16000台，價值超過一千億美元。
來源：阿波羅網