澳洲新聞網>圖片頭條>正文[簡體]

絕不放任習近平！美歐正式聯手下戰書

2024年04月09日 8:37

和（EU）正在正式應對從進口的廉價電動、和二次。如果放任因生產過剩而向國際市場傾銷的低價產品，就會像過去的歐洲電池行業一樣，感受到本國環保製造業基礎接連崩潰的危機感。

財政部長珍妮特·耶倫4月4日抵達廣州，開始了為期6天5夜的中共之行。耶倫表示訪華期間將會見中共李強、副總理何立峰等中方人士，要求中共廢除對和二次電池、太陽能電池的補貼，促進本國消費等。不要向國際市場傾銷商品，要在中共國內進行消費。

歐盟執行委員會也於4月3日宣布，將對中共國有太陽能企業隆基綠能和上海電力集團展開不公平補貼調查。歐盟還在對中共產電動汽車進行政府補貼調查。

有預測認為，如果談判失敗，美國和歐盟將開始對中共產品徵收懲罰性關稅，而中共對此將做出回應，從而引發大規模貿易戰。

佔領歐洲太陽能電池市場的75%

美國和歐盟之所以加緊應對，是因為中共產電動汽車和太陽能電池等以比市價便宜20%以上的價格為武器，迅速佔領了市場。在歐洲市場，去年一年電動汽車銷量的19.5%為中共產品。據說今年這個比例會上升到25%。

Ad：美好不容錯過，和家人朋友一起享受愉快時光，現在就訂票

此外，在歐洲銷售的太陽能電池有97%是進口產品，而75%為中共產。由於中共產低價太陽能電池的空襲，歐洲太陽能電池製造企業一直面臨破產危機。

2024年4月6日，美國財政部長珍妮特·耶倫和中共副總理何立峰在中共廣東省廣州的珠島迎賓館舉行會談前握手。/路透社、韓聯社

美國和歐盟認為，中共產品價格如此低廉，背後有中共政府的支持。這是因為中央政府和地方政府提供了低廉的工廠用地，投入了各種政策補貼和優惠融資。因此，在定價上有了空間的中共企業向國際市場傾銷產品，展開了不公平貿易。

在江蘇省蘇州港等待裝船的中共企業比亞迪的電動汽車。/韓聯社

「供給過剩，通過對國際市場傾銷來消除」

耶倫3月27日在美國太陽能電池企業桑尼瓦發表演講時，猛烈抨擊說：「中共正在把世界經濟作為廉價環保產品傾銷的舞台。我擔心處於供給過剩狀態的中共產品流入世界市場。中共的供給過剩扭曲了國際商品價格和生產模式，導致包括美國在內的全世界各國的企業和勞動者蒙受損失。」因為背靠政府政策支持的廉價中共產品，如今剛開始進行投資的全球環保領域製造業生態系統在萌芽之前就面臨著崩潰的危機。

歐盟內部負責市場事務的專員蒂埃里·布雷頓也表示：「太陽能面板是戰略性的重要領域。這關係到我們的清潔能源生產、工作崗位和穩定供應。」

耶倫去年7月訪問期間，這個問題也是雙方的主要議題。今年2月，美國財政部負責國際事務的副部長傑伊·沙姆博率領的代表團來到中共，再次提到了這個問題。沙姆博在會見副總理何立峰時警告稱：「如果中共試圖通過對國際市場傾銷解決供給過剩的問題，美國將與盟國一起採取必要的措施。」中共方面反駁說：「美國在利用通脹削減法案阻止進口中共產的二次電池和電動汽車。」

2月6日訪問中共的美國財政部副部長傑伊·沙姆博在會談前與中共副總理何立峰握手。《金融時報》報道，沙姆博在會談中警告稱：「如果中共不著手解決電動汽車等傾銷問題，美國將與盟國一起展開反擊。」/中共國務院

「如果放任不管，將遭受第二輪中共衝擊」

美國和歐洲有預測稱，中共產電動汽車、二次電池和太陽能電池將給全球經濟帶來「第二輪中共衝擊」。

中共從1990年代後期到2000年代，向世界市場輸出廉價的輕工業產品，這被稱為第一輪中共衝擊。廉價的中共生活必需品有助於緩解美國的通貨膨脹壓力，卻徹底摧毀了以輕工業為中心的製造業基礎。韓國也經歷了類似的情況。

美國國內要求採取強有力的措施防止「第二輪中共衝擊」的呼聲很高。戰略與國際問題研究中心（CSIS）的中共專家斯科特·肯尼迪說：「應該對中共政府施壓，讓其通過刺激本國內需來解決供給過剩的問題。但如果中共不做出改變，美國只能跟隨歐盟擴大對中共產品進口的限制範圍。」

美國《華爾街日報》3月3日的報道對來自中共的第二輪中共衝擊發出了警告。/華爾街日報

中共出手報復，貿易戰將不可避免

中共也意識到了供過於求的問題。在去年年底的中央經濟工作會議上，將一些行業供過於求的問題列為挑戰課題之一。但並沒有表現出積極解決問題的樣子。

中共總理李強在3月的全國人大工作報告中表示：「電動汽車、鋰電池、光伏產品『新三樣』增長率接近30%，為穩定貿易規模和改善結構做出了貢獻。」這是將「新三樣」吹捧為出口孝子產品。歐盟開始對中共產電動汽車進行補貼調查后，中共今年1月決定對歐盟產白蘭地進行反傾銷調查。

耶倫屬於溫和派，被認為對中共產品徵收懲罰性關稅等政策持消極態度。這樣的人物對中共電動汽車傾銷等發表了高強度的批評，可見美國國內的氣氛非同尋常。如果美國、歐盟和中共找不到交集，世界前三大經濟體之間的大規模貿易戰可能一觸即發。

來源：朝鮮日報