後果不堪設想！震驚，中國這指標激增；中共當局下場抓人，史無前例「大清算」【阿波羅網報道】
中國理財行業正在進行史無前例的大清算，有人要倒霉了。根據2023年財報，涪陵榨菜出現了2010年上市以來的首次營收和凈利潤雙雙下滑，登上了百度熱搜。美媒指出，所有指標都表明中國商品庫存不斷增加，但消費者卻沒有購物的意願。波音又出包！新航事故同款777遭爆藏致命瑕疵，5機型恐「空中爆炸」。
中國理財行業正在進行史無前例的大清算，有人要倒霉了。
根據2023年財報，涪陵榨菜出現了2010年上市以來的首次營收和凈利潤雙雙下滑，登上了百度熱搜。
美媒指出，所有指標都表明中國商品庫存不斷增加，但消費者卻沒有購物的意願。
波音又出包！新航事故同款777遭爆藏致命瑕疵，5機型恐「空中爆炸」。
中共當局下場抓人，這行業正進行史無前例「大清算」
理財行業正在進行史無前例的大清算。
最近有一個關於中植系的消息非常醒目：中植系的恆天財富5名理財顧問被抓，後續還會全面追繳所有理財顧問的違法所得。
公安執法機構進入恆天財富內部帶走了5名理財顧問，原因是這些理財顧問拒接公安電話，或以各種理由拒絕退賠。
公眾號「馬江博說趨勢」表示，針對中植系理財顧問們發起的專項行動，這個名單主要有幾類人：1）警察多次聯繫仍然拒接公安電話的。
2）警察聯繫完之後就各種理由拒絕退回，死都不退錢的。
3）只退了一部分的，還在繼續拖延的。
這是我印象中首次對理財師和理財顧問群體採取刑事強制措施。
在此之前，中植系和四大財富公司的高管們已經相繼被抓，中植案的風暴，在進一步向下滲透。
這次追贓的主要是理財顧問參与銷售的定融和自融產品，保險、信託、二級市場證券產品暫時不涉及。
啥是定融和自融產品呢？
簡單解釋一下。
發行金融產品是要報備的，比如發行債券、私募基金、公募基金都要向證監會報備，發行保險跟銀行理財要向金管局報備。
但是證監會和金管局審核都很嚴，中植想發行動輒8%以上的理財，根本通不過。
那怎麼辦呢？
中植財富另闢蹊徑，跑到地方金交所甚至偽金交所去備案。
因為這些金交所是地方發了牌照的，屬於正規軍，只要在這裏備案了，中植的理財產品也算是合法的。
而這些金交所才不管你風險什麼的，只要給錢，一律報備通過。
中植系底下的公司缺錢，但是資質不夠，拿不到正經渠道的錢，於是到金交所備案一個定融產品，用超高收益吸引客戶，讓自己的四大財富公司去銷售。
這些自行募集來的錢形成了一個巨大的資金池，專門給自己填窟窿，哪個子公司需要錢就往哪裡填，主要還是用來借新還舊。
沒想到房地產一崩塌，池子開始漏水，這個局也做不下去了。
2023年，中植系全面暴雷，15萬投資人巨虧，單個客戶最大投資金額甚至高達50多億元。
根據現在的清算統計：目前中植系留存賬面資產2000億，但是未兌付投資人的錢還高達4500億，還有著2500億的巨大缺口。
而在這個龐氏騙局裡的幾個關鍵角色也先後被處置：金交所徹底關停，中植系公司被接管，中融信託被接管。
四大財富公司被接管，高管被帶走，現在則是輪到理財顧問們了。
理財顧問雖然打著的是「顧問」的名頭，但是實際上乾的是銷售的活兒，銷售中植系的定融產品。
根據目前的政策，理財顧問必須退回銷售定融產品時拿到的提成，這部分已經被認定為贓款，必須退贓。
這些「顧問」的提成比例也僅為1.5%。充其量追贓能追回40——50億，對中植系高達2500億的虧損窟窿來說，還是杯水車薪。
房地產下行帶來的一個又一個大雷，在相當程度上消滅了中產和富裕階層的購買力，而中植系只是當中比較響亮的一顆暴雷。
只要房地產不企穩，理財行業的大清算還會繼續。
而且，抓人口子一開，還會一直抓人。
中國經濟的晴雨表，連涪陵榨菜也「榨」不動了
在中國A股市場上，涪陵榨菜被稱為「榨菜茅」。根據2023年財報，涪陵榨菜出現了2010年上市以來的首次營收和凈利潤雙雙下滑，登上了百度熱搜。作為中國經濟的晴雨表，涪陵榨菜銷售下滑引發了市場的廣泛關注和討論。
2023年，涪陵榨菜實現營業收入24.5億元人民幣，同比下降3.86%。
涪陵榨菜銷量從2021年的13.48萬噸降至2023年的11.33萬噸，榨菜營業收入從22.26億元降至20.76億元。
儘管銷售和利潤下滑，2023年初，公司啟動了烏江涪陵榨菜綠色智能化生產基地（一期）項目，新增20萬噸榨菜產能。
截至2023年末，涪陵榨菜項目累計投入1.73億元，占募集資金承諾投資總額29.5億元的5.87%，進度明顯慢于預期。
2023年，涪陵、眉山、東北三個生產基地的實際產量為11.46萬噸，遠低於設計產能25.6萬噸。市場表現不及預期，產能遠高於實際產量，但涪陵榨菜仍在擴張產能，像是一場29億元的豪賭，賭的是榨菜行業未來的高增長。
涪陵榨菜的主要產品銷量和利潤下滑，反映出宏觀消費需求不及預期和行業競爭加劇的影響。這一現象背後，是中國經濟面臨的多重挑戰和消費者行為的變化。
日本東盟制定首個戰略，對抗中國電動車湧入
隨著中國汽車製造商將更多電動車出口東南亞地區，日本和東盟打算在該地區制定首個汽車生產和銷售聯合戰略。
《日經新聞》5月20日報導，東盟是豐田和本田等多家日本汽車製造商的工廠所在地。日本汽車製造商每年在東盟組裝超過300萬輛汽車，約佔東盟總產量的80%，其中許多汽車出口到中東和其它地區。
中國汽車製造在中共國家補貼的幫助下，對日本汽車製造商構成越來越大的挑戰。德國基爾世界經濟研究所4月10日發表的一項新研究表明，北京大力補貼國內工業，特別是電動汽車或風力發電等綠色技術領域。
據估計，中國（中共）補貼總額是美國或德國等其它經合組織國家的三到九倍。根據新數據分析，主要受益者之一是電動汽車製造商比亞迪，這導致比亞迪技術和產能的顯著擴張以及競爭力的不斷增強。
這項聯合戰略預計將涵蓋人員培訓、生產脫碳、礦產資源採購、生物燃料等下一代領域的投資，以及向全球受眾推廣東盟生產的汽車如何環保等方面的合作。
後果不堪設想！震驚，中國這指標激增
中國經濟低迷，需求不振，然而企業卻持續提高產能，導致廠商庫存激增。彭博專欄作家高燦鳴（Tim Culpan）指出，所有指標都表明中國商品庫存不斷增加，但消費者卻沒有購物的意願。例如，理想汽車今年第一季度庫存暴增77%，連晶圓代工龍頭中芯國際的庫存也飆升至新高。
高燦鳴在文章中提到，去年中國決策者一直嚴重依賴工業生產，以填補消費需求疲軟和房地產市場崩潰對經濟帶來的缺口，但這種短期解決方案難以持續，尤其是在美中貿易戰升級阻礙外國市場的情況下。
文章提到，北京正在嘗試各種方法刺激需求。中國人行旗下媒體呼籲將宏觀經濟政策從增加信貸供給轉向刺激需求，因為消費者信心疲軟，定期存款中的現金不斷累積。
由於需求不振迫使中國製造商降價以吸引買氣，他們堅信商品變便宜可以刺激需求，這為工廠管理者提供了繼續生產洗衣機、汽車和電子產品等商品的理由。官方也大力推動「以舊換新」，旨在讓公民將過時的電器更換為節能商品。
然而，這些措施能否成功尚難斷定。
儘管如此，中國的工廠仍繼續運作，而出口疲軟加劇了當地供需失衡的情況。生產方程式看似簡單，但如果產量不減，而中國人和外國人都不購買這些商品，那麼這些商品只能堆積在貨架上。
以理想汽車公司為例，上季度交付量同比增長53%，營收也有所攀升，但汽車平均售價下降了11%，不得不大幅削減出貨目標。更令人震驚的是，從去年底到2024年3月，該公司的庫存激增了77%。
理想汽車並非個案，競爭對手比亞迪和晶元製造商中芯國際的庫存也創下歷史新高。
庫存增加最多的產業是房地產市場，為了解決這個問題，地方政府被敦促進入房市，通過央行提供的3000億元人民幣低利率貸款購買未售出的公寓，但該計劃規模似乎太小，無法真正發揮作用。
文章認為，北京可能會在其他面臨供應過剩的經濟領域嘗試類似做法，但官員們能開的比亞迪汽車、能安裝的海爾洗衣機數量有限。文章笑稱，為了擺脫經濟低迷，中國政府需要的茅台酒數量可能無法估量。
沒有中共國的份？小粉紅氣炸黃仁勛最新喊話
輝達（Nvidia）共同創辦人兼執行長黃仁勛近日接受媒體採訪時表示，輝達及全球科技業高度依賴台灣。黃仁勛的言論引發小粉紅的不滿，認為他應稱「台灣」為「台灣」。
黃仁勛在拉斯維加斯參加戴爾科技全球大會（Dell Technologies World conference）時提到了AI工廠、電腦的新合作夥伴關係，以及對台灣的依賴和人工智慧的發展。他直言台灣是全球技術供應鏈的中心，輝達和戴爾（Michael Dell）都需要台灣來完成他們的工作。黃仁勛強調，整個科技產業對台灣的依賴程度很大，這種狀況還將持續一段時間。
儘管黃仁勛早年移民美國並已入籍，但部分小粉紅對此言論表示憤怒，質疑他為何不回歸中國籍報效祖國，還有人糾正他「全球科技業都依賴台灣」的說法，指稱應稱「台灣前面要加中國」。
黃仁勛在採訪中還提到賴清德和蕭美琴20日正式就任總統及副總統，並表示輝達仍依賴台積電製造產品。這再次強調了台灣在全球科技供應鏈中的重要地位。
波音又出包！新航事故同款777遭爆藏致命瑕疵，5機型恐「空中爆炸」
近期波音接連發生好幾款客機已發生艙門飛脫、發動機空中起火等危險狀況，甚至有2起致命事故奪走346條人命。
今年3月，FAA發布適航指令案警告波音，777機翼中央油箱附近有「靜電放電」（electrostatic discharge）或靜電相關風險，若未解決可能導致油箱內出現火源，並引發火災或爆炸。
FAA還特別要求777客機安裝新的接地線，以防機翼中央油箱附近進氣系統周圍短路或發生靜電放電狀況。
FAA通知函提及的777機隊型號有5種：777F、777-200、777-200LR、777-300和777-300ER，恰巧周二（21日）下午在緬泰上空遭遇極強烈亂流的新航SQ321航班，執飛機型就是777-300ER。
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