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重磅炸彈！中共王牌殺手鐧遭廢武功 世界從此大變

2025年09月29日 15:51

剛剛發現鋰金礦，地球上最大的鋰礦之一在德國薩克森州地下被發現。這可能會改變一切。電動汽車現在可以真正做到歐洲化了。不用再乞求中國，也不用再找矽谷中間商了。擴大規模，建設。埃隆，最好開始學習德語。

阿波羅網王篤若報導/柏林，2025年9月29日–在全球革命如火如荼之際，德國北部薩克森-安哈爾特州的Altmark地區爆出一枚「重磅炸彈」：一項獨立評估確認，這裏埋藏著約4300萬噸鋰碳酸鹽當量（LCE），堪稱地球上最大的項目級鋰資源之一。這一發現，不僅點燃了歐洲本土電池供應鏈的希望之火，還讓「歐洲電動車真正歐洲化」的願景觸手可及。Neptune Energy公司首席執行官Andreas Scheck興奮地表示：「這將讓我們為德國和歐洲的鋰供應市場做出重大貢獻。」

Altmark，這個自1969年以來就是歐洲重鎮的盆地，如今搖身一變為鋰礦「新星」。不同於南美鹽湖的蒸發池或的露天開採，這裏採用先進的直接鋰提取（DLE）技術，從地下2-3公里深的熱水層中「抽取」鋰離子。Neptune Energy已在此運營天然氣井多年，現借用現有基礎設施，計劃結合地熱能實現零碳生產。2024年，公司獲頒德國首張鋰生產許可（Jeetze-L），並在2025年8月新增一項勘探許可。今年8月完成的第二個試點項目，已成功從當地熱水產出電池級鋰碳酸鹽，證明技術可行。

這一資源規模令人咋舌：4300萬噸LCE相當於8500萬輛電動車電池所需鋰量（每車約50kg）。對比全球，德國此發現僅次於阿根廷--智利的「鋰三角」（約5000萬噸），但其歐洲位置更具戰略價值。德國礦產資源局（DERA）預測，到2030年，本土鋰需求將飆升至17萬噸/年，而Altmark單年潛力可達2.5萬噸，足夠覆蓋全國需求數十年。

對歐洲電動車業而言，這無異於及時雨。歐盟正面臨「關鍵原材料危機」：主導全球鋰精鍊80%，地緣風險頻發（如2024年中美貿易摩擦）。德國作為歐洲汽車巨頭搖籃（大眾、寶馬、賓士年產超400萬輛車），高度依賴進口。Neptune的發現將打破這一瓶頸，推動從礦到電池的全鏈條本土化。歐盟「關鍵原材料法案」已為此撥款數百億歐元，德國政府2025年7月向類似項目Vulcan Energy撥付1.04億歐元補貼，Altmark項目預計也將獲巨額支持。

「不用再乞求中國，也不用找矽谷中間商了。」一位汽車業分析師評論道。歐洲電池廠如Northvolt和CATL歐洲分廠，正加速擴張；本土鋰供應將降低成本20-30%，並創造數千就業崗位。Scheck強調：「我們將利用現有天然氣基礎設施，結合地熱發電，實現可持續生產——無開採、無廢水池。」

然而，挑戰猶存。DLE技術雖環保，但提取效率需進一步優化（當前回收率約80%），且深層熱水可能攜帶砷、鉛等污染物，引發擔憂。薩克森-安哈爾特州政府已啟動環境評估，預計2026年動工示範廠，2030年前投產商業規模。

這一發現也為全球鋰市場注入變數。鋰價2025年已從2023高點回落30%，但歐洲本土供應或重塑格局。CEO埃隆·（Elon Musk）旗下Gigafactory Berlin（位於勃蘭登堡，距Altmark僅數百公里）將首當其衝受益——或許，馬斯克真該「開始學習德語」了。Neptune高管笑言：「歡迎特斯拉來談合作，我們的鋰夠他們用上十年。」

德國奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）在2024年視察薩克森鋰項目時讚歎：「我們不是資源貧瘠國，鋰就在腳下。」Altmark的「鋰寶藏」證明了這一點。它不僅關乎礦產，更關乎歐洲能源獨立的未來。建設已啟動，歐洲電動車時代，正加速本土化。

原文鏈接：重磅炸彈！中共王牌殺手鐧遭廢武功 世界從此大變(圖)，來源：阿波羅網王篤若報導