悉尼停车巡查员曝内幕：每天得完成罚单目标 否则加薪无望
来源：1688 澳 洲 新 闻 网
悉尼市的停车巡查员表示，他们正受到“骚扰、欺凌和施压”，以达到市府设定的“每日罚单目标”。
如果当班巡查员的罚单比17至21张的“平均水平”低25%，他们就必须接受绩效考核，而且无法享受每年加薪——即使他们的“巡逻”区没有违规停车。
奇怪的是，市府承认这是他们的政策，但否认给了“目标”。
一位不愿透露姓名的停车巡查员称，“(我们)很沮丧，压力很大，里外都不是人，除了公众的批评外，还要接受内部的批评。”
这些巡查员表示，关于市府政策的“黑暗真相”是，它正把许多巡查员逼到崩溃的边缘，并影响他们的精神健康。
他们声称，这是市府故意采取的一种削减成本的策略，以避免支付每年的加薪费——因为市府知道，自2001年新州警方接管停车执法职责以来，司机“多年来已经懂得遵守规定”。
150名巡查员每人每天都有负责的“辖区”。有些地方，如建筑工地或办公楼附近，由于违规者较多，开出的罚单也更多。
然而，在其他地区，巡查员可以“一遍又一遍地巡逻，仍然没有发现违规的车辆”。
巡查员称，拿到好的辖区分配是受到“优惠待遇”的，而由于在涨薪上的“不公平”处理，他们的士气正在被摧毁。
虽然其他市府的绩效指标是根据巡查员是否彻底对所在地区进行检查，但这些巡查员表示，悉尼市只根据开出的罚单数量来衡量。
悉尼市府还会对巡查员“不明原因的停工时间”进行处罚，包括“轮班期间的时间间隔”——市府将这段时间定义为从开出一张罚单到另一张罚单之间的时间间隔。
一名巡查员称，“队长不会出来对队员进行检查，而市府永远不会主动去证明巡查员在工作时间未巡逻或偷懒。”
悉尼市府包括CBD，以及内城区的郊区，如Surry Hills和Alexandria。该市府承认，员工如果开出的罚单总数比同事更少，他们将接受绩效考核。
但市府官员否认每班有特定的“目标”。
悉尼市一位发言人表示，“如果没有合理的解释，他们就会被列入绩效改善计划的名单。巡查员不需要开出特定数量的罚单，也不需要对街道和停车场进行超出合理范围的检查。”
代表巡查员的United Services工会已致信悉尼市府，要求“澄清”其政策，并表示市府的立场前后矛盾。
悉尼市府的停车巡查员向市府发出了一份申诉通知，要求开出的罚单数量不要与工作表现评估挂钩。
市府一位女发言人称，他们现在正与巡查员配合，解决他们的担忧之情。