疫情下自行车需求增加 早晚高峰悉尼自行车通勤人次翻番
COVID-19让更多的悉尼人开始骑自行车，数据显示，在过去两年里，市中心的定期骑车人数增加了一倍多。
根据悉尼城市交通报告，越来越多的人在CBD 10公里范围内步行或骑车。
公共交通的乘客数量难以恢复到疫情爆发前的水平，超过五分之一的骑自行车者表示，骑行的原因是COVID-19，而60%的人表示是为了健康。
悉尼市长克劳弗·摩尔(Clover Moore)表示，这项对近2000人进行的调查显示，对许多人来说，疫情是个断路器，封锁期间交通工具的改变可能会在新冠疫情后继续下去。
封锁期间，随着街道变得更安静，健身房关闭，许多人重新掸去自行车上的灰尘，或者第一次尝试骑车。
当封锁解除后，人们会继续骑自行车，因为他们发现骑自行车是保持健康、活跃和安全出行的好方法。
新州运输局首席运营官霍华德·柯林斯(Howard Collins)表示，他们将目光投向海外，了解在疫情后悉尼的人口流动趋势将如何恢复。
与疫情前水平相比，整个公共交通网络的客流量下降了约90%，新州交通管理局邀请了450多家企业评估其员工在过去18个月的通勤情况。
霍华德说：“我们还看到了人们出行的变化，比如周一出行的人更少，周五下午更忙。”
新州运输局在2017年编制的最新交通报告显示，7%的受访者经常骑自行车，而2021年这一比例为近20%。经常散步的比例也有所增加，从2017年的84%上升到2021年的91%。
州政府称，每周有超过1.8万人次在悉尼的临时自行车道上骑行。
悉尼市报告的结果显示，如果政府提供主动交通基础设施，人们是愿意使用的。
报告写道：“疫情首次袭击悉尼时，公共交通有限，我们紧急与州政府合作，推出临时自行车道，为人们提供另一种安全的交通选择。”
责任编辑：yxy
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