疫情下自行車需求增加 早晚高峰悉尼自行車通勤人次翻番
COVID-19讓更多的悉尼人開始騎自行車，數據顯示，在過去兩年裡，市中心的定期騎車人數增加了一倍多。
根據悉尼城市交通報告，越來越多的人在CBD 10公里範圍內步行或騎車。
公共交通的乘客數量難以恢復到疫情爆發前的水平，超過五分之一的騎自行車者表示，騎行的原因是COVID-19，而60%的人表示是為了健康。
悉尼市長克勞弗·摩爾(Clover Moore)表示，這項對近2000人進行的調查顯示，對許多人來說，疫情是個斷路器，封鎖期間交通工具的改變可能會在新冠疫情後繼續下去。
封鎖期間，隨著街道變得更安靜，健身房關閉，許多人重新撣去自行車上的灰塵，或者第一次嘗試騎車。
當封鎖解除后，人們會繼續騎自行車，因為他們發現騎自行車是保持健康、活躍和安全出行的好方法。
新州運輸局首席運營官霍華德·柯林斯(Howard Collins)表示，他們將目光投向海外，了解在疫情后悉尼的人口流動趨勢將如何恢復。
與疫情前水平相比，整個公共交通網路的客流量下降了約90%，新州交通管理局邀請了450多家企業評估其員工在過去18個月的通勤情況。
霍華德說：「我們還看到了人們出行的變化，比如周一出行的人更少，周五下午更忙。」
新州運輸局在2017年編製的最新交通報告顯示，7%的受訪者經常騎自行車，而2021年這一比例為近20%。經常散步的比例也有所增加，從2017年的84%上升到2021年的91%。
州政府稱，每周有超過1.8萬人次在悉尼的臨時自行車道上騎行。
悉尼市報告的結果顯示，如果政府提供主動交通基礎設施，人們是願意使用的。
報告寫道：「疫情首次襲擊悉尼時，公共交通有限，我們緊急與州政府合作，推出臨時自行車道，為人們提供另一種安全的交通選擇。」
責任編輯：yxy
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