1月底的时候，一场洪涝袭击了澳洲内陆，这引发了供应链的混乱，不少货运线路被大水冲断，西澳的Woolworthss超市货架空空，人们缺乏生活物资，Woolworthss只能紧急开启新的送货模式。
#01：Woolworthss首次使用海运
西澳洲持续的供应短缺导致Woolworths 使用船只将货物运送到该州，这是几十年来这家超市巨头第一次使用这种方法来送货。
在南澳Nullarbor的大规模洪水，破坏了用于将货物运往西澳的 300 公里长的铁路轨道后，西澳当地的供应链已中断数周。
第一艘海运于周五离开悉尼，将运送大约 55 个 40 英尺集装箱。
“为了帮助增加流入西澳的货物数量，我们已经与我们的船舶承运商合作伙伴一起加强了运输能力，”他们说。“我们还在 2 月底和 3 月初获得了另外两批海运货物，两艘船上约有 116 个集装箱。
我们感谢西澳客户的持续支持，因为我们的团队和合作伙伴尽其所能将干扰降到最低。
“我们不是这条铁路线的唯一用户，会有很多供应商使用它，食物将被优先考虑，但我们将像其他人一样排队，”Woolworths 发言人 Karl Weber 表示，“我们在西澳有 107 家商店，所以根据销售额，货物将依次送达所有商店，所以当库存到达时，取决于商店的交易方式，我们会将库存运送给他们。
南澳的大规模洪水造成该州北部和北领地以及西澳的供应短缺。
Woolworths 在西澳销售的水果和蔬菜中 80% 以上是在该州种植的，还有大量来自该州的牛奶、奶制品和肉类。
1月份摧毁了澳洲一些最大货运路线的大洪水，再次引发了对北部越野铁路线的呼声。
在过去的一个月里，卡车已经收拾残局，被迫承担重担或冒着该地区进一步粮食短缺的风险。更糟糕的是，阿德莱德和达尔文之间的主要高速公路仍然部分关闭，迫使道路使用者绕道穿过昆士兰。
“这似乎是一个重大问题，如果一条铁路或公路被淹，整个领土基本上是孤立的，”他说。
“如果这种情况继续发生，我们如何继续发展？”
它将提供一条服务于农村社区并连接东部和西部港口的货运路线。
目前，北部内陆铁路线停靠在伊萨山。
这个想法得到了昆士兰 LNP 参议员 Susan McDonald 的支持，她是农村和地区事务和交通立法委员会的主席。
Susan McDonald参议员说：“最近的洪水凸显了在全国范围内加强连通性的必要性，不仅是在供应链面临挑战时提供食品和供应，还包括建设澳洲北部。
建立东西部的联系一直是一个梦想。
其他国家在内部连接国家的基础上建立了内部人口和工业，我相信这长期以来一直是澳洲北部发展的缺失部分。”
最后
新铁路的建设问题已经提出了25年，
但依旧未付诸实践，
澳洲需要准备更多计划来应对各种突发的天灾，
一旦天灾切断供应链，
那么不少地区就会变成孤岛，
人们生活成为大问题。
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