据《先驱太阳报》报道，维州乡镇地区道路死亡人数已达到惊人水平，促使人们呼吁道路使用者注意危险并改善行为。
维州警方公布的数据显示，偏远地区道路使用者的死亡人数正在上升，目前有望超过大都市道路上的死亡人数。
2018年至2023年间，乡镇道路上有729人丧生，仅比城市街道上的730人少一人
截至8月8日，今年乡镇道路又有92人死亡，比城市道路上的死亡人数还要多。
鉴于维州不到四分之一的人口居住在乡镇地区，这一数字令当局感到震惊，尤其是在这个数字还在持续上升的情况下。
此外，澳洲汽车协会另一份关于全国道路死亡人数的报告发现，偏远地区的人们死于道路交通事故的可能性是城市居民的五倍。
在报告发布时，AAA常务董事警告说：“这些数字所呈现的情况应该引起澳洲各地区人民和家庭的高度关注。
“我们需要了解造成这种大都市区域差异的因素，通过改进数据收集来加强联邦道路安全领导力是实现这一目标的关键。”
倡导者现在呼吁建立一个国家道路通行费数据库，以帮助调查乡镇地区和农村道路死亡人数不断增长的趋势。
在维州，道路治安助理专员格伦·威尔（Glenn Weir）表示，维州道路上的死亡人数“不可接受”。
他说：“超速、分心、不让路和疲劳等行为仍然是导致乡镇道路死亡的主要因素。虽然地区道路上的死亡人数略低于去年同期，但我们不能自满。所有道路使用者都必须保持警惕，特别是在高速乡村道路上行驶时，一瞬间的注意力不集中就可能造成后果。司机在不熟悉的道路上应减速并谨慎驾驶，并在行驶较长距离时定期休息。”
近年来，乡镇地区和农村道路上还发生了更令人震惊的多人死亡事件以及骑行死亡事件，也引起了人们的关注。
2023年1月，维州北部Strathmerton发生了维州十年来最严重的车祸，一辆小型货车与一辆汽车相撞，撞上了迎面驶来的车流，造成5人死亡。
遇难者包括62岁的母亲黛博拉·马基 (Deborah Markey)。
2023年5月，三名青少年和一名妇女在Bochara发生的一场可怕车祸中丧生，视频显示，这名妇女的车速达到了130公里/小时，然后他们全部遇难。
2023年11月，Piries的Mansfield-Woods Point Road租来的Kia撞上一棵树起火，四名来自Pacific Islands的季节性工人惨死。
威尔敦促道路使用者更加小心。
他还警告说，警方将继续出动，“并将毫不犹豫地惩罚那些实施不良驾驶行为，使自己和其他道路使用者面临危险的人”。
虽然驾驶员行为是关键因素，但道路条件也发挥了作用。
TAC首席执行官特雷西·斯拉特 (Tracey Slatter) 表示：“每年都有太多维州人在该州的区域道路上丧生，而高速道路上的车祸仍然是一个挑战。”
“证据表明，超速、疲劳、分心和损伤是偏远地区发生车祸的主要原因，在高速区域行驶较长距离时，如果出现问题，后果会更加严重。”
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