7月1日起，悉尼海港大桥和隧道通行费，全面上调
悉尼有车一族注意啦！
从7月1日起，开车过海港大桥或海港隧道的朋友们得多掏点钱了！这是新州州长Chris Minns上任后第二次涨这些通行费。
根据澳媒的爆料，这次涨价是为了给60澳元的通行费上限“买单”，这个上限是为了帮西悉尼的司机省点钱。毕竟他们用得最多的是收费最狠的私营高速。
那到底涨多少呢？
高峰时段：南行要收4.41澳元，比之前多了14分，涨幅是3.2%。
非高峰时段和周末白天：通行费是3.30澳元，夜间则便宜点，2.76澳元。
这次桥隧涨价预计能为下一财年带来350万澳元的收入。虽然涨价听着不太舒服，但这些价格还是比西悉尼那些来回进出CBD的司机用WestConnex、M2、M7这些私营高速花的钱还是少了不少的。
新州交通部长John Graham表示，这次涨价带来的额外收入就是为了让“60刀封顶”的政策继续跑下去，别让大家每周通行费破表。
目前司机们已经领回了超过1亿澳元的通行费返还，但还有差不多1.445亿澳元还躺在政府账上呢。
而且这个“60刀封顶”原定是到2026年1月1日结束，不过交通部长John Graham也暗示，可能还会延长。
不过说真的，虽然这项“封顶”措施已经烧掉500多万了，但很多司机表示，实际感受并没有省到太多钱…
值得一提的是，私营高速的通行费会自动调价，但像海港大桥和海港隧道这种政府控制的道路，只有政府点头才会涨价。
这已经是自2009年以来，这两条路第二次涨价了。上一次涨是在2023年10月。
总之，这波涨价虽然看起来是为了“劫富济贫”，帮西悉尼司机减负，但对于每天都要经过海港大桥或隧道的通勤族来说，压力确实又多了一点。
新州政府说要打造更公平的收费网络，那大家的钱包是不是也能稍微喘口气，就看接下来怎么落实了。你觉得这次涨价合理吗？
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